86 ZN6 ORC N1クラッチ メタル強化クラッチ 小倉クラッチ GR86 ZN8 BRZ ZC6 ZD8 FA20 FA24 6MT TOYOTA SUBARU ORC-040-TT1213

86 ZN6 ORC N1クラッチ メタル強化クラッチ 小倉クラッチ GR86 ZN8 BRZ ZC6 ZD8 FA20 FA24 6MT TOYOTA SUBARU ORC-040-TT1213 收藏

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  • ORC N1 クラッチ メタル 強化クラッチ トヨタ 86 GR86 スバル BRZ ZN6 ZN8 ZC6 ZD8 FA20 FA24 6MT
  • 小倉クラッチ製 ORC N1クラッチ  品番 「ORC-040-TT1213」 ORC強化クラッチカバー、ORCダンパー付きクラッチディスク のセット 定価 11万8470円 の商品になります。
  • 純正フライホイール 純正形状軽量フライホイール対応になります。

  • 適合車種

    TOYOTA

    86
    ZN6  (2012.04~2021.10) FA20 6MT

    GR86
    ZN8  (2021.10~) FA24 6MT

    SUBARU

    BRZ
    ZC6 (2012.03~2021.03) FA20 6MT
    ZD8 (2021.08~) FA24 6MT
     
    が主な適合車種となります。
    詳しい適合やその他の適合などは上記品番よりご自身でお調べ下さい。

  • このクラッチの特徴ですがORCの商品説明によりますと

    アルミ製高剛性クラッチカバーによるダイレクトなクラッチフィーリング

    軽量で高剛性なアルミ鍛造クラッチカバーを採用し、ダイレクトなクラッチフィーリングを実現します。軽量なアルミカバーを採用することにより、
    86/BRZ用では吹け上がりを左右するイナーシャを大幅に軽減しました。。


    専用軽量メタルクラッチディスクによるクイックなシフトフィーリング

    3分割のメタル摩擦材を採用することでクラッチディスクのイナーシャを低減し、レーシング感覚あふれるシフトフィーリングを実現します。
    摩擦材は高μのメタル材を使用して確実なトルク伝達を行うことで、シフトチェンジでのロスを極限まで削ります。

    が主な特徴になるようです。

  • 使用期間と使用距離ですが 使用期間2年以下 使用距離約15000キロ以下 程度使用後に仕様変更で取り外し倉庫で保管していた物になります。 
  • クラッチディスクの厚みを計測した所、クラッチディスク外側(画像3)約3.8mm前後 クラッチディスク内側(画像4)約4.0mm前後 御座いました。(クラッチの新品時の厚さが4.7mmになります。)約 0.7mm~0.9mm前後程度の磨耗が御座います。  
  • 取り外すまで普通に使用していた物ですので取り付けて使用できる事に関しては保証しますが中古品ですので使用時や保管時についた傷,錆,汚れ等各部に有りますので動作以外についてはNC NRでお願いします。 動作の保証に関しても商品到着後一週間経過後はNC NRでお願いします。
  • 商品は画像1に写っている物で全てとなります。取扱説明書や箱などは御座いません。クラッチに欠品等は無く、クラッチ周りの部品は純正を使用しますので他に必要な部品は無くそのまま取り付け可能になります。    
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