【91鉄道廃品】南海電鉄 側面方向幕 種別行先一体型 南海本線 54コマ 7000・7100系 天王寺支線 一部破れ 未展示 入手困難

【91鉄道廃品】南海電鉄 側面方向幕 種別行先一体型 南海本線 54コマ 7000・7100系 天王寺支線 一部破れ 未展示 入手困難 收藏

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【91鉄道廃品】南海電鉄 側面方向幕 種別行先一体型 南海本線 54コマ 7000・7100系 天王寺支線 一部破れ 未展示 入手困難

商品内容
        <注意>
黒のクリップは出品物ではございません。
お間違えないよう、ご注意ください。

南海電鉄 南海本線 側面方向幕
種別+行先一体式の実使用品になります。

<収録内容>
00:設定なし(白 幕)
01:設定なし(白 幕)
02:設定なし(白 幕)
03:設定なし(白 幕)
04:特 急 座席指定
05:特 急 座席指定
06:設定なし(白 幕)
07:設定なし(白 幕)
08:特 急 四国号なんば
09:特 急 四国号和歌山港
10: 急  なんば
11: 急  和歌山市
12: 急  和歌山港
13:設定なし(白 幕)
14:特 急 なんば
15:特 急 和歌山市 
16:特 急 和歌山港
17:特 急 座席指定
18:設定なし(白 幕)
19:設定なし(白 幕)
20:ー急ー 淡路号なんば(白線急行)
21:ー急ー 淡路号多奈川(白線急行)
22:ー急ー なんば(白線急行)
23:ー急ー 春 木(白線急行)
24:ー急ー 泉佐野(白線急行)
25:ー急ー 羽倉崎(白線急行)
26:ー急ー 多奈川(白線急行)
27:ー急ー 和歌山市(白線急行)
28:ー急ー 和歌山港(白線急行)
29:設定なし(白 幕)
30:準 急 なんば(赤ベース)
31:準 急 樽 井(赤ベース)
32:準 急 尾 崎(赤ベース)
33:準 急 みさき公園(赤ベース)
34:準 急 和歌山市(赤ベース)
35:設定なし(白 幕)
36:設定なし(白 幕)
37:設定なし(白 幕)
38:設定なし(白 幕)
39:設定なし(白 幕)
40:設定なし(白 幕)
41:救 援
42:試運転
43:臨 時
44:回 送
45:設定なし(白 幕)
46:設定なし(白 幕)
47:設定なし(白 幕)
48:設定なし(白 幕)
49:設定なし(白 幕)
50:準 急 なんば(青ベース)
51:準 急 浜寺公園(青ベース)
52:準 急 高 石(青ベース)
53:準 急 春 木(青ベース)
54:準 急 岸和田(青ベース)
55:設定なし(白 幕)
56:設定なし(白 幕)
57:設定なし(白 幕)
58:設定なし(白 幕)
59:羽 衣ー高師浜
60:普 通 なんば
61:普 通 住ノ江
62:普 通 浜寺公園
63:普 通 高 石
64:普 通 泉大津
65:普 通 春 木
66:普 通 岸和田
67:普 通 貝 塚
68:普 通 泉佐野
69:普 通 羽倉崎
70:普 通 樽 井
71:普 通 尾 崎
72:普 通 みさき公園
73:普 通 和歌山市
74:普 通 天王寺
75:天下茶屋ー天王寺
76:みさき公園ー多奈川
77:和歌山市ー加太
78:和歌山市ー和歌山港
79:和歌山市ー水軒

コマ番号:各コマに記載済みの番号を引用しております。

<本体諸元>
型式番号:記載なし 
製造番号:記載なし
製造年月:記載なし
製造会社:記載なし(ゴールドキング株式会社)
材  質:PP(ポリプロピレン)

<レアポイント>
・特急四国号  :1985年より、特急サザンへ名称変更。
・急行淡路号  :1995年廃止により、運用消滅。
・赤準急    :1994年種別統合により、区間急行へ変更。
・天王寺支線  :1984年天下茶屋ー今池町廃止前、普通天王寺あり。
・和歌山港ー水軒:2002年5月営業廃止。

全ての画像を載せることができないため、以下リンクに画像を保管しました。
ご覧になりたい方は、以下リンクへアクセスください。
https://00m.in/LKnWT

上記リンクは、オークション終了後24時間以内に削除します。
なお、ダウンロードはすべて禁止です。

南海本線の種別+行先表示一体型の方向表示幕、検知穴式になります。

主に7001や7101系などで使われたものではないかと推測しますが
具体的な車両番号などの記録がないため、詳細は不明でございます。

1994(平成6)年?頃まで使用された、ローマ字表記のない白ベースの旧デザイン。
74〜75コマには、1984年に一部廃線となった天王寺支線の表記もございます。

製造メーカーの記載はございません。
おそらく、ゴールドキング製ではないか?と推測します。

95年以降に製造されたものになると、小糸工業製もありますが
白ベースの方向幕には、ゴールドキングと表記されたものがほとんどです。

撮影中に回送(44コマ目)でヒビ割れ(クラック)が発生しました。
下手に補修してしまうと、ヒビ割れ(クラック)が拡大して、粉々になる恐れがございます。
そのため、当方で補修は行わず、落札者さまでご対応ください。

その他、40ー41コマ間に補修跡がございます。

入手時より、白のビニールテープで1箇所固定されていたため、
接着面にはテープ粘着痕がございます。

全体的にゴミの付着、実使用品に多く見られる3本線の縦スジや黒ずみがございます。
一部、破れはございますが、状態としては比較的良いものではないでしょうか。

実際に使用された部品のため、全体的に細かなゴミの付着やホコリ、
製造時に発生した細かなキズ、バリ、細かなキズ、凹みなどがございます。

当時、で入手しました。

入手後は特に作る予定もなく、現在もトランクルームで保管中です。
プチプチに包みダンボールで梱包の上、宅急便で発送します。

撮影時の照明やPCなどのデバイス環境により、実際の見た目と色が異なる場合があります。
見落としなどあるかもしれませんので、写真の状況から判断いただき、年代物であることを理解いただける方、状態にご納得いただける方のみご入札ください。

<サイズ>
(本体部)
ヨコ幅:約43.0cm

注意事項・入札について
商品にダメージを与えない範囲で、発送前に簡単な清掃を行います。
また、梱包材に関して、手持ちの段ボールを再利用する場合があります。
予めご了承くださいませ。

個人出品のため、以下に該当する方はお取引いたしません。
・専門業者レベルと同じクオリティを求める方
・出品物に対して、完全品や細かな点まで気にされる方
・説明文をほとんど読まずに入札される方
・年代物に対する理解や知識のない方
・商品到着後、一方的なクレームを挙げる方
・メッセージのやり取りなど、コミュニケーションが苦手な方
・当方との取引をキャンセルしたことがある方
・受け取り完了まで1週間以上かかる方

<入札について>
取引トラブル防止のため、必ずお読みください。

・新規ID、過去の取引でトラブルが多い方は、評価内容を判断の上で入札を削除します。
(入札を希望する方は、質問欄より入札したいことをお知らせください。)

・販売業者および仕入れ(転売)目的の入札はお断りします。
(個人の方は、出品物および評価内容を判断の上で入札を削除します)

・日本国内の発送となります。
(海外発送は行いませんので、専門業者のご利用をお願いします。)

・落札後24時間以内のご連絡、48時間以内のお支払いとなります。
(ご連絡およびお支払い完了が確認できない場合、お取引の意思なしと判断し落札者削除とさせていただきます。)

支払方法
・かんたん決裁
お支払いは、商品代金+送料となります。

複数落札の場合、まとめ払いOKです。
まとめて取引に応じますので、まとめて取引を選択くださいませ。

その他
現状渡しのため、落札後のクレーム、キャンセル、ノーリターンでお願いします。
(商品すり替えなどによるトラブル防止も含みます)
即決対応、直接購入のご相談には一切応じませんので、で落札ください。

格安スタート、現品のみ、再出品なし、完全売り切りです。

南海本線の旧デザイン方向幕は、カット幕の出品をよく見かけます。
特に天王寺支線が入ったものはほとんど出てこず、お探しの方も増えました。

コレクターが手放さないため、にもあまり出てきません。
一部割れが発生していますが、補修とメンテを行えば良いレベルです。

制作から最低でも40年が経過し、補修なしのロールもあまり見かけず、
保存状態の良いものは少なくなりました。

大変状態の良いものを探し出すのは、至難の業かもしれませんので
多数のウォッチリスト、終了直前の駆け込み入札が予想されます。

南海ファン、南海本線の古い方向幕をお探しの方、いかがですか?
この機会をぜひお見逃しなく。

その他、205系横浜線の方向幕を同時に出品しております。
よろしければ、そちらもご覧ください。

商品に関してわからないこと、気になることがありましたら、
遠慮なくご質問ください。

送料などの商品に関係ないご質問はお答えしませんので、ご了承ください。
それでは、入札お待ちしております。

発送詳細
・宅急便(発払い)
お支払い確認メッセージを確認後、3日以内で発送予定です。
(発送が遅れる場合は、メッセージにてご連絡)

なお、複数落札された場合、1つにまとめて発送します。

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