裏面の印字は消えておりますが、スズキスポーツ製 HN22S Keiワークス N1ECU 5型用 283100-3365 です。
マニュアル車用です。
HN22S Keiワークス8型で使用しておりました。
5型以降のモデルであれば使用可能だったと記憶しておりますが、詳細はお調べください。
他車種への取り付けにつきましても知識が無いため、お調べください。
取り付けていた車両は手放しましたが、取り外すまで異常はありませんでした。
ノーマルタービンで、ライトな吸排気チューンまで対応しております。
当該製品単体でブースト圧が1.2までかかるようになります。
冬の寒くて気圧が高い状況(=晴れた早朝や夜間)ですと、ブースト圧が1.3を超えてブーストリミッターが作動する場合があります。
例えば4速でアクセルを一気にベタ踏みした場合などです。
ノーマルのECUと比較しますと、約4,000回転からのパワーがまるで異なります。
ノーマルは惰性でエンジン回転数が上がっているように感じますが、当該製品はここからパワーの上昇を体感できます。
馬力規制により64PSに抑え込まれたノーマルのパワーを開放した姿です。
以前中古品として入手しました。
「レブ8300」とテプラで貼ってありますがここまで回らず、レブリミットは純正と同様ですのでご注意ください。
これに関する詳細は分かりません。
純正インジェクター(230cc)3本も付属しますが、使用していないため状態は不明です。
使用時は以下が変更となります。
☆スパークプラグは8番を使用する。
☆ハイオクガソリンを使用する。
ご入札およびウォッチリストへの追加をしていただき、どうもありがとうございます。画像に映っている外箱ですが、N2ECU(284120-3365)用の箱ですのでご了承ください。発送時はさらに別の段ボールで梱包いたします。