拍卖号：v1178139069

开始时间：03/23/2025 16:23:46

个 数：1

结束时间：03/30/2025 21:51:08

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：c*f*4***

出价次数：2

関東のZ系を複数台所時しています超常連のユ－ザ－様の依頼で、Z１にZ２のクランクを取り付けたエンジンの製作をするからとの事で、Z２クランクのフルリビルトの依頼を受けました。ピン溶接無しのフルリビルト仕様です。昨年末、弊社コンプリエンジンを購入して頂き、その製作エンジンを下取り致しました。【製作状態も非常にBEST】 製作後の走行は３０００km未満との事です。出品クランクはそのエンジンからの取り外しです。状態は交換ベアリングも新品同様状態で映像どうり物は良いです。映像アップでご確認願います。然し過去に走行は少ないですが使用された中古パ－ツです。熟考願います。１週間のみの出品です。成約無き場合、出品物で強化クランクを製作致します。店頭併売です。

（2025年 3月 23日 20時 01分 追加）
走行１０００Km未満との事です。

（2025年 3月 24日 7時 20分 追加）
お問合せの非常に多い、MK2クランクⅠ番、４番の位相ずれに付きましてお答え致します。センタ－スプロケギア－両端スプライン部が、左右バランスウエイトに対しての圧入位置ズレが主原因です。但し１番、４番のコンロッドの曲り、歪み、直角度の異常が皆無、および組立時に他の圧入部のズレが無い事が必須条件です。クランクの経年使用によるズレ発生もあると思います。弊社はオリジナル技法で対処しています。