【即決価格にてのご購入の場合以下商品をセット売りします】
①TR Products アンダーガード Evo2T用 6ｍｍ厚 中古品
②Galfer リアウエーブディスク 159＊2.7 Beta DF819WLLG（選手権仕様）ブラック 中古品
③JITSIE Flat TYPEIIデザイン 4穴 リアスプロケット（選手権仕様）中古品
①は新車時より取り付けていたもの
②③は今年の3月半ばより取り付けていたもの。
＜BETA EVO2T 250CC MY2022
ベータ エボ2T 250㏄ 2022年式＞
2022年3月に新車で購入後、2024年9月末まで月2～3回のペースで使用しました。
新車時にトライアル専門ショップにて納車整備後、定期的に油脂類の交換及びグリスアップをしてきました。
当方は、購入時初心者で、主にターン練習、NBレベルのステアケース練習に使用してきました。
セクションが木材で作られているパークでしたので、人工セクションのトライ経験はありません。
フロントフォークカバー、スイングアームカバー、エキパイカバーを付けて乗っていました。
エンジン出力はマイルドで乗りやすく、かつキックは軽いため、初心者からベテランの方までお勧めできるマシンです。
今回出品にあたって、ステムグリスアップ、チェーン注油、ミッションオイル交換、フィルター清掃をしておりますので、
特別なメンテナンスをせず、そのまま乗れる状態かと思います。
タイヤは、今年の1月にミシュランに前後交換しております。
摩耗具合は写真にてご判断ください。
排気量は、250㏄のため登録が可能です。
当方は、一度ナンバー登録をしましたが、ツーリングトライアル等ナンバーをつけての公道走行履歴はありません。
廃車済です。
・アンダーガード新品（純正ノーマル）
・クラッチアウターカバー新品（純正ノーマル）
・フレームサイドデカール新品
・附属品 新品ヘッドライト（バイクとは別送します）
【商品説明】
エアフィルターボックスがFactory Modelと同様のレッドになりました。
フィルターのスポンジにはTwinAir社のフィルターが装備されます。
フィルターは、シート部を兼ねているフィルターカバーを外して上から、
又は簡単な手順でリアフェンダーを取り外すことによってアクセスできます。
フレームは、Evoのスタイリングの要でもある特徴的なハイドロフォームアルミニウムフレームの美しさを強調するために、
独特のベータレッドで塗装されています。
サスペンションは、フロントフォークのコンプレッション（圧縮側）とリバウンド（伸張側）の減衰曲線を
最適化するために、セッティングが更新されました。
Evoシリーズには左右非対称の内部構造を持つフォークが装備されています。
左フォークにはマシンハイトを設定する為の調整可能なフォークスプリングを装備、
右フォークにはダンパーユニットを装備しフォークボトムにはダンピングと応答性のアジャスターを装備しています。
左右のフォークへの最適なオイルボリュームにより、プログレッシブフィーリングとライダーへの伝達精度が向上しました。
エンジンフィールをセレクトできるマップセレクタスイッチはタンクカバーに配置され、
プッシュ式ボタンでライダーがエンジンマップ（DRY/WET）を選択できます。
スイッチがタンクカバーに配置されることで、ライディングアクションや意図しない操作によるスイッチングを無くしつつ、
ボタンに簡単にアクセスでき、LEDインジケーターによりライダーは現在使用中のマップをすぐに識別できます。
【必ず以下内容をご確認ください】
中古車、またオフロード使用のため傷等が多数あります。
ご入札前に現車確認を推奨いたします。
発送は、アイライン、直接引取り対応いたします。
静岡県沼津市からの出品です。
アイライン：https://i-line8.com/
郵送金額は、場所により異なります。
付属品及び書類は、別途着払いにて郵送いたします。
お支払い確認後、車両本体及び附属品の配送手配をいたします。
配送会社の都合によりお待たせしてしまうこともあるかもしれません。
配送料は、出品の都合上0円と記載されておりますが、アイラインにて
ご確認をお願いいたします。
落札後は、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。
（2024年 11月 11日 10時 27分 追加）おまけの商品については、リアディスクブレーキではなく、リアスプロケットがブラックの表記間違いです。
（2024年 11月 12日 22時 57分 追加）今まで出品する中で、現車確認の希望をいただく機会が複数ありましたが、どの方も現車確認を希望する方は、当方が直接取引をすることで、オークション手数料がかからない分、得になるとお考えになられ、値引きの相談がありました。
オークションは以前、落札額に一定のパーセンテージにて取引手数料がかかりましたが、現在は、そのようなシステムでなく、出品者が数千円の一定額のシステム手数料を支払えばよく、直接取引をするメリットは出品者にはありません。
直接引き取りの相談、現車確認には対応いたしますが、トラブルを防ぐため、ヤフオク上での取引をお願いしたいと思っております。
以上を踏まえ、ご検討をお願いしたいと思います。
何卒よろしくお願いします。
（2024年 11月 15日 11時 22分 追加）オークション外での販売もしております。
オークション外で、即決価格にてのご提示をいただいた際には、入札がない場合には、オークションの早期取り消しをする可能性がございます。
;)
