新品
リアハブベアリング
オイルシールセット
適合：スズキ カプチーノ
型式：EA-11R・EA-21R
片側分のパーツ価格となります
左右１台分は落札価格の×２となります
落札価格商品内容
ベアリング×１
オイルシール×２
カプチーノで10万キロ越えてリア周りから「ゴー」っというような
タイヤのロードノイズ系の異音がしていたらほとんどベアリングの劣化が原因です
※ハブにガタが出ていなくてもベアリングから異音がしている場合がほとんどです
★追加オプション★
パターンA
+９８００円
ナックルごと送っていただければ、
ベアリングを圧入・オイルシールも打ち込み済みで、
一般工具でポン付けで出来る状態で発送します
パターンB
+２２８００円
中古ナックルに新品ベアリング・オイルシールを組み込み済み
完全なポン付け可能状態で発送です！
分解してこちらに送付の必要がないため、
お車を乗れない期間がありません
ナックルの下取りも不要ですので、届いてお時間のあるときにポン付け可能です！
※外して不要になったナックルは３０００円で下取りも可能です
こちらに送付いただければ即日３０００円キャッシュバック致します
ご存じのとおり、カプチーノのリアハブは特殊な形状となり、
ハブベアリングの打ち換えに関しては専用工具とプレス機が必要です
DIYにて叩き出し、叩き入れ等の方法で交換されている模様が
インターネットでも見受けられますが、
ディーラー、一般整備工場、当方のようなレース競技品加工所でも、
ハブベアリングに対してそのような交換は行いません
交換は出来ますが、ラリー競技など
どうしてもの現地間に合わせの時以外は、お勧めしない交換方法です
また、ナックルからハブを外すにはスライディングハンマー等が必要で
仮に外れたとしても、古いベアリングのインナーレースがハブに残るので、
これを抜くには特殊なプ―ラ―が必要など、
プロでも厄介な部類の整備になります
上記の理由から交換費用はディーラーだと左右で４～５万円ほど、
一般整備工場で３万円くらいという高額な相場だと思います
そこで、一般工具（ドライバー・メガネレンチ等で
比較的簡単に分解できるナックルごと外して送っていただければ、
こちらで古いベアリングをプレスにて外し、新しいベアリングを圧入して、
再度ポン付け出来る状態で発送させていただくのがオプションの内容です
もちろんナックルにハブがついたままでOKですので、
これほど手間いらずは無いと思います
オプションBはナックルまでこちらで用意して完全にポン付け状態の商品です
※ベアリングメーカーはレースでも実績のあるKoyoブランドです
（純正ベアリング同等以上の性能と耐久性）
他にも多数出品中です！
ヤフーオークションキャンペーン特価品
多数出品しております！
自動車用競技部品の製造・設計承ります
モデルカー・ラジコン多数出品しています！
一緒に同封で送料もお得！
この商品はヤフオク!一括出品ツール「AppTool(アップツール)」で出品されています。
この商品はヤフオク!一括出品ツール「オークタウン」で出品されています。
（2015年 7月 30日 22時 09分 追加）
※店頭販売・展示会販売もおこなっているため、ご入札のタイミングによっては商品が完売しているケースもございます。
ご迷惑をおかけいたしますが、その際はキャンセルもしくは代替え品でのご案内とさせていただきます事をご了承願います。
（2016年 4月 7日 0時 39分 追加）
●同日落札品に限り同梱包可能ですので大変お得です。
その際の送料は落札品の中で最も大きなサイズの物のみとなります。
（定型外郵便での同梱はサイズ・重量に限度があります）
また、落札後の取引ナビより、数量の追加やオークション終了前ではあってもご希望の追加商品がある場合はご連絡お願い致します。
可能な限り対応させて頂きます。
;)
