ヤマハ SR500 2J2 スーパーレッド 走行不明 車検令和8年11月 CRキャブ

ヤマハ SR500 2J2 スーパーレッド 走行不明 車検令和8年11月 CRキャブ 收藏

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商品成色:二手

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卖家账号:yato_mukku 收藏卖家

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出品の理由】
趣味で多数バイクを所有。経済事情の変化により出品することとなりました。
で入手後に手を加えた内容は
   キャブレター調整
ニードルジェットの内径摩耗
ニードルジェットとジェットニードル(#5175)の交換で黒煙の解消
BITO RDよりパーツとCRSセッティングマニュアル入手
マニホールドから負圧を取り出し負圧コック使用を可能としました
   SR500用のエキゾーストパイプに交換
   ブレーキホースの上側を交換
   リヤハブとスイングアーム分解清掃
   今回の出品し際し、エンジン腰上分解点検を実施(整備マニュアル参考)
シリンダーヘッド分解清掃
バルブステムシール交換
バルブ当たり面の擦り合わせ
ピストンリングの交換
   左右ステップ取り付けダンパー交換(ついでの作業)
【車両説明】
機種コード:34A
車種:SR500
型式:2J2
車体番号:200※※※
車体色:スーパーレッド(色番号2U)
年式:1983年式
走行距離数:不明(メーター交換歴ありと判断)
車検:令和8年11月10日
【補 足】
他にもSRを所有しています。乗り味としてはドカドカと「速い」です
3000回転からの急加速はVM型キャブ車より鋭い感じで決してSR400の様なマイルド感はありません。社外サイレンサーを数本装換してみましたが太いトルクを好む自分には純正がベスト(社外好みの方にはごめんなさい)。大き目の排気音を好むかたには抜けの良いトライアンフのマフラーをお付けします。
前後タイヤは交換時期に来ていますので落札者様にて対応を願いします。
バックミラーは樹脂製のKAWASAKI純正
ヘルメットホルダーは内部損傷で使用不可
左サイドカバーに微細の縦5センチのクラックがあり、内側からパッチ補修
不明な点は質問欄にてお願いします
現車確認&試乗OKです。埼玉県吉川市からの出品になります
車両回送はアイラインのドアTOドアが便利です
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