高強度 プロ溶接 シグナス bws 125 ロングハンガー ロンホイ シグナスX Bw.s125 スクーター ハンガー

高強度 プロ溶接 シグナス bws 125 ロングハンガー ロンホイ シグナスX Bw.s125 スクーター ハンガー 收藏

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シグナス bws 用 25センチロングハンガーになります

売却用のロンホイ車体を多数製作しようと思い
製作しましたが、自分のロンホイ以外は、製作する事を全てやめたので ロングハンガーも必要なくなりました

新品ハンガーと新品平角パイプベースで
ノーマルハンガーの奥まで入るように加工
後部もパイプを包み込む形状で加工
平角パイプは、フレームの2ミリ厚より肉厚な3ミリ厚平角パイプ
溶接は、車のレース用パーツや原発等の素材のインコネルなど 特殊素材は、大企業からしか買えない時代からやっているプロです
遠方に高速に乗って 溶接関係だけで 1万円掛かってます
新品ハンガー 新品平角パイプ 他
出品価格では 同じ内容は、不可です
塗装は、ウレタン缶スプレーで自分で塗ったので
塗装は、あまり綺麗ではないです

中古ハンガーにあり合わせの材料 心配な接合方法
素人溶接で 作ったようなハンガーではないので
やたら値下げは、考えていません

着払い宅急便で発送します


ノークレームノーリターン神経質不可




(2025年 11月 22日 19時 22分 追加)
画像10 サブハンガー製作の1例です
余った素材を流用してるので 余計な穴が空いてますが、通常 穴 2箇所です
アルミであれば 10ミリ厚〜15ミリ厚が望ましいです 鉄やステンレスなら もう少し薄くても
大丈夫です
長さは、足りないと困るので 50センチくらいの長さでネットで購入してください
ホームセンターには、ありません
幅は、好みで決めてください 細いと心配だし
あまり広いと不格好です
穴位置は、エンジン角度により違います!
センタースタンドが届く状態で エンジンのヘッド角度が必ずオイルがケース側に戻る角度です
画像の車体は、シャフト径が違い ノーマルシャフトとは、違うので 全く同じではありませんが
フレーム側は、ネジ山10ミリ細目ピッチなので、
ネジ山を削り落としてホームセンターで沢山売ってる ボルトが使えるようにして 外側でダブルナット同士を締めて固定しています
アルミカラーは、バイク屋さんにいろいろ売ってます
エンジンオフセットによっても変わったりしますので 工夫してみてください
アッパーも25センチロングなら 市販されている長いアッパーも届くと思います。25センチロンホイは、昔からやってる方が沢山いるので ネット等を参考にいろいろやってみてください
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