開いた状態を保持できなかったので新品に交換するもすぐにダメになり、
再び新品に交換するも新品時から保持できないというヘタレっぷり。
再び購入する気にもならず純正品をあきらめてワンオフしました。

　
同じように困って諦めてしまっていた方に使っていただきたく少量製作しました。
フェラーリ純正品番62830600の代用品となります。
ガス無しなので抜ける心配もなくこれがファイナルアンサーだろうと勝手に思っています。

　
ダンパー自体は模型用のものをベースにしています。
スプリングは特注品、ロッドは長さを調整して短縮加工とねじ切りしています。
ロッドエンドも幅が広いものは入らなかったので合うものに交換しています。

　
写真3～6枚目は装着例、写真7～8枚目は製作風景です。ご参考まで。
写真9枚目は完成するまでに試作した失敗作です。スプリングも決定までに3種類特注しました。
写真10枚目は希少なF355右ハンドルのオーナー様から送付いただいた装着写真です。
大変喜んでいただき写真の掲載も快諾いただいたので1枚だけ載せておきます。

　
製作にあたってスプリングの選定だけでなくシェルやロッドの長さなども試行錯誤しております。
デザイン優先のためか蓋とダンパーの支点（3ヶ所）の位置が良くなく非常にシビアで難航しました。

　
注意事項
①シェル内にオイルは充填していません。そのまま使うことを推奨します。
　模型用ということもありオイルを入れると時間とともににじんできます。
②シェルに部品メーカー？のロゴが入っており格好悪いので上からシールを貼っています。
③取り外した状態での自然長は純正品より短いですが
　取り付け後にグローブボックスを全開にするには十分な長さを持たせています。
④取り付け部の穴に関しては純正品より大きく、同じ大きさには揃えていませんが
　純正のクリップやEリングで取り付けできることを確認しております。
⑤ロッドエンド下側の取り付け部分が車両によって幅が狭い場合があるようです（0.5mmくらい）。
　少し広げていただくかヤスリ等でロッドエンドを少し薄くする必要があります。

　
万が一開いた状態を保持できなかった場合は商品受け取り後10日以内でしたら
全額返金いたします（送料や決済手数料は除く）。
　

素人の工作レベルですので一般的なフェラーリのハイレベルな品質をお求めの方はご遠慮ください。

　
②レターパックライト（追跡あり、保証なし、ポスト配達）
簡易梱包となります。

　
③レターパックプラス（追跡あり、保証なし、対面配達）
簡易梱包となります。
　

　
また落札後に質問してきたり、発送方法を指定してきたり、とにかく面倒臭い方との
取り引きはお断りいたします。スムーズな取り引きを希望しております。