R35 GT-R エアフロ用 カプラー変換アダプター 2本セット MIL配線 車両配線無加工 BNR32 BCNR33 BNR34 260RS RB26 收藏
雅虎拍卖号:u1135796270
开始时间:01/14/2025 22:16:57
个 数:1
结束时间:01/15/2025 21:16:57
商品成色:新品
可否退货:可
提前结束:可
日本邮费:买家承担
自动延长:可
最高出价:
出价次数:0
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項 目 | 説 明 |
出品物名 | R35 GT-R エアフロ用 カプラー変換アダプター 2本セット MIL配線 車両配線無加工 BNR32 BCNR33 BNR34 260RS RB26 |
出品物紹介 | R35 GT-R エアフロ用 カプラー変換アダプター 2本セット MIL配線 車両配線無加工 BNR32 BCNR33 BNR34 260RS RB26 になります。 車両ハーネスからR35エアフロまでを繋ぐ変換ハーネスになります。 通常は、ノーマルのエアフロ用カプラー配線をカットして、R35エアフロ用の配線付きカプラーを繋ぎ直おさなければなりませんでした。 この変換アダプターを使用すれば、車両ハーネスを無加工のまま、この変換アダプターで繋ぐだけでR35エアフロに接続できます。 車両ハーネスが無加工でノーマルエアフロ用カプラーの場合のみ、使用できます。 配線加工してある車両には使用できません。 元のノーマルエアフロに戻す際は、変換アダプターを外して車両側のカプラーをノーマルエアフロに繋ぎ直すだけで元の戻ります。 車両配線は、一切加工しませんので、ノーマルのエアフロに戻すのもカプラーを挿し直すだけで元に戻せます。 R35エアフロに変更した際は、別途コンピューターのリセッティングが必ず必要です。 ご注意ください。 純正エアフロ品番 22680-05U00 上記のエアフロが装着されている車両に適合します。 対応車種は、下記の車種になります。 スカイライン R32 GT-R BNR32 RB26DETT (1989~94) スカイライン R33 GT-R BCNR33 RB26DETT (1995~98) ステージア WGNC34 (AUTECH) 260RS RB26DETT (1997) 適合エンジン RB26 ハーネスに使用しているケーブルは、それぞれ 信号線 AWG18 / 0.75sq アース線 AWG18 / 0.75sq 電源線 AWG18 / 0.75sq の「ミルスペックワイヤーワイヤーハーネス」になります。 アダプターに使用しているケーブルは、航空宇宙・軍事用の本物の「ミルスペックワイヤーワイヤーハーネス」を使用しています。 アメリカ製の宇宙ステーションや戦闘機などに使用されている「ミルスペックワイヤーワイヤーハーネス」になります。 銅線に、銀メッキを施した、テフロン被膜の特殊なケーブルになります。 耐熱温度200度となっていますが、ライターの火で炙っても、燃えませんでした。 ケーブルが熱くなって、持てなくなるまでライターの炎で炙りましたが、煤が付いただけで、目立った変化は有りませんでした。 MIL規格 MIL-W-22759/11 (M22759/11) MIL-W-22759/11 SAE AS22759/11 MIL Spec Wire Standard Wall M22759/11 Construction Conductor: Silver Plated Copper Insulation: PTFE non-stick coating with .010 nominal wall thickness M22759/11 Ratings Voltage Rating: 600 volts Temperature Rating: 200°C (392°F) MIL-W-22759/11 Identification Green or white print on the insulation Military part number including AWG 純正の配線と比べて、圧倒的な耐熱性が有ります。 配線をまとめているチューブは、耐熱125℃ 電安法 (CMJ) 対応の絶縁用チューブです。 耐熱温度:125℃ 難燃性:CMJ -F- 登録品 純正と比べて、難燃性・耐寒性・耐熱性が有ります。 |
状態 | 新品未使用のエアフロカプラー変換アダプターになります。 注意!! 「エアフロカプラー変換アダプター」は、テフロン被膜の特殊な航空宇宙・軍事用のMIL配線を使用しております。 国内で、はほとんど流通していない、特殊で非常に高価な配線です。 AVOのミル配線とは別物で、もっと高性能の高価なワイヤーハーネスです。 普通のビニール線に比べて、この配線は、中の銅線の束が同じ太さの配線でも、被膜が薄く、中の銅線に銀メッキを施した特殊な配線になります。 その為、中の銅線の束が同じ太さでも、配線の外径が細く、配線が硬い、特殊な配線です。 「取り付け」、「取り外し」、の際は、必ずカプラーだけを持って作業をして下さい。 配線を引っ張ると、中の電線が抜ける場合があります。 配線を何度も折り曲げると、中で配線が断線してしまいます。 引っ張り検査と、通電テストを行っております。 配線を引っ張って、抜けた場合、当方では保証いたしません。 配線を何度も折り曲げて断線した場合は、当方では保証いたしません。 |
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発送方法 | 説 明 |
ゆうパック | 発送方法及び送料について。 発送方法につきましては、 「おてがる配送 ゆうパック」の匿名配送 「レターパックプラス」 となります。 他の発送方法はご選択できません。 送料につきましては、表示の送料となります。 |
運送補償 | 説 明 |
注意とお願い | 発送方法と運送補償について。 この出品物は、 「おてがる配送 ゆうパック」の匿名配送 での発送となります。 運送補償につきましては、 「おてがる配送(日本郵便)お見舞い制度」 https://support.yahoo-net.jp/PccAuctions/s/article/H000008851 でのご対応となります。 出品者の方にお問い合わせをいただいても、出品者から申請できない為ご対応ができません。 ご了承ください。 安価な発送方法「郵便局のレターパック」での発送もご対応する事が可能ですが、安価な発送方法「郵便局のレターパック」をご選択された場合は、運送補償が有りません。また、安価な発送法方「郵便局のレターパック」は、荷物の扱いが雑な為、割れや潰れなどのご連絡を受けるケースが多くなっております。 ですが、運送補償が有りませんので、運送会社(郵便局)から破損、故障、郵便事故などの損害が弁償されません。また、当方も運送補償の無い運送方法での保証はいたしません。 佐川急便での発送ではなく、「郵便局のレターパック」での発送をお選びになる際は、破損、故障、郵便事故(初期不良を含む)などの「輸送中のトラブルが有ってもかまわない。」「運送補償が無いリスクが有っても、送料が安い方が良い。」などのお考えのある方で、なおかつ、「運送中の事故を出品者に責任転換しないとお約束できる方。」のみご選択ください。 「郵便局のレターパック」をご選択された場合は、運送上のトラブルを保証できない事に、ご理解とご承諾頂いたとさせて頂いております。ご了承ください。 「レターパック」は、平日のみの発送となります。 土曜日、日曜日、祝祭日は発送できません。 落札品の到着後、日本国内、又は海外に転送や転売した場合、当方では破損、作動不良を含むすべての瑕疵の責任を持ちません。 ご了承ください。 |
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項 目 | 説 明 | |||||||||||||||||||||||
お取引に関しての 注意事項 |
ご入札頂きました時点で上記「お取引に関しての注意事項」に同意いただいた事とみなします。 |
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