【返品交換キャンセルには一切応じません！】
形が似ているからと言って、適当にコノ出品物を選んだのなら、合いません。
2つのポイント、
新車納車時に元キーと一緒に付いていたミニプレートに刻印されている鍵番号で、マグネットの種類を、「Q3※※以外は不適合です。」
車種名・型番で、鍵穴に入るキーの金属部分の形状を合致させる必要があります。 （Q3でも鍵足が異なるタイプが存在しているという事です）
※鍵番号がQ3※※でなければ、このページから去ってください！
「Q3」 専用 純正部品 マグネットシャッター開閉キー付き ブランクキー の出品です （マグネットの配置は変えられません）(ギザ山加工はしません)
！ 入札前に不明な点は質問板でお問い合わせください
※落札後のキャンセルはおことわりします
『カギ番号』のわからない方は、入札をあきらめてください。(カギと一緒に付いていた、銀色のプレートに刻印されていた英数字の4桁の番号)
※鍵番号は該当ブランクキーをさがすための「絶対必要条件」です(車体には記載はありません)
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ホンダ 二輪 ブランクキー
純正部品
35121-KVY-Q30
※出品のブランクキーは「Q3」用です
【該当車種】
・初代PCX(125㏄/150㏄) JF28 KF12
・DUNK(50㏄)ダンク AF74 AF78
納車時に純正キーと一緒に付いていた銀色の小さなプレート板に
【Q3※※】(※は数字) の刻印があれば使えます
キー本体にカギ番号「英字一文字に続いて数字３ケタ」は刻印されていません
また、車体にはカギ番号に関するデータの記載はありません(ミニプレートを無くした方は、あきらめてください)
※付属のカギ番号の刻印されたミニプレートは絶対に無くさないでください
・Q0～Q2,Q4～Q9にはマグネットの配置が違うので使えません
・P0～P9にはマグネットの配置が違うので使えません
・Q3でもカギ足(金属板部分の形状)の異なる、キー本体に鍵番号の付いているTodayやDioには使えません(マグネットと鍵足の双方を合致させる必要があります)
先端を下に向け右側にタテ溝が一本あります
先端からストッパーまでの長さは約26㎜です
板厚は約2.2㎜です
社外品合鍵は GSS M437 に相当します
カギ足が8ピン用と長く、板厚になっています。中溝はありません。
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※当方はキーカット(カギ山のギザギザの加工)は受けていません。
ホンダ純正部品、マグネットシャッター付き(Q3用)ブランクキーの出品です。
キーカット加工はお近くのキーショップへご依頼ください。
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品番 35121-K46-Q30（品番は異なりますが、出品の35121-KVY-Q30と同一品なので）
適合車種 タクトAF75 AF79・ジョルノ AF77
の「Q3」用にも使えます。
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ご注意！【適応外】【流用禁止！！】
・Dio110cc JF58 に流用はできません！
鍵足(金属部分)の長さが足りませんし、マグネットの配列がQ3※※であっても異なります。変えられています。
勝手に流用しようとして、「当方にクレームを入れられるのは迷惑です。」
そもそも、金属部部の長さが違いますし、Q3※※であっても、マグネットの配置パターンが違うので使えません！
この品番のパーツでは無いという事です。
;)
