独自設計のディミングLEDウィンカー点灯装置です。
商品は掲載写真の本体、及び取扱説明書の２点です。
この装置で使用している基板は以下の機能を基本機能として部品追加、ソフトウェア変更することによって
様々な機能を追加できるようになっています。
(1)基本機能
・ウィンカーディミング点灯
・ウィンカー点滅に関わる設定変更機能
・ウィンカーハイフラ防止回路用制御機能
(2)オプション機能(以下の中の１つ）
・ブレーキランプのディミング点灯
・ウィンカーランプのポジション点灯コントロール、またはバック連動ハザード機能
・ワンタッチウィンカー機能
本装置のオプション機能はブレーキランプのディミング点灯です。
この機能はブレーキペダルを踏んだ時はすばやく点灯し、ブレーキペダルを離した時には少しずつ暗くなってディミング点灯となります。
また、ブレーキペダルの踏み方で一時的にディミング点灯を解除することができるので、歯切れよく点滅させたい場面にも対応できます。
また、本装置は安全性を考慮して電源が入っていなくても、装置が故障してもブレーキランプは点灯する回路になっています。
本装置は以下の特徴があります。
・この装置一台で前後左右サイドの全ウィンカーをディミング点灯可能
・通常のディミング点灯とは逆にだんだん明るくなってぱっと消灯する逆ディミングにも設定可能
（BMWの一部車種で採用されているウィンカーと同じ点滅です）
・ウィンカーだけでなくブレーキランプもディミング点灯可能
・ディミング点灯周期などの設定値を細かく変更可能
・ディスプレイの表示される設定値を見ながら装置上のスイッチで設定変更可能
・ディスプレイには設定する点滅パターンを波形グラフでも表示
・車側のウィンカー点滅周期を自動的に学習し最適ディミング動作
・ポジション点灯機能（走行中の点灯コントロールは不可）、サンキューハザード点灯機能付き
・リモコンキーによるアンサーバック点滅時もディミング動作
・待機電力ゼロ
・ハザード点滅時はハイフラ防止用負荷に電気が流れない省エネ設計
・ディミング点灯を無効にして通常の点滅に戻すことも可能
設定可能な項目は以下です。
・60〜80回/分の点滅間隔（車側のウィンカー点滅間隔と同じにするモードもあり）
・車側のウィンカー点滅周期の学習（ウィンカーを点滅させるだけで自動的に設定）
・ブレーキランプのディミング点灯調整、及びディミング点灯一時解除方法
・サンキューハザード時の点滅パターン選択
・ディミング点灯タイプ
・ポジション点灯機能の明るさ
ウィンカーの球切れを負荷電流で検知している車（電球使用の車の大半）であればどのメーカの車でも取付可能です。
これまでマツダ車以外ではトヨタ、日産、スバル車などでも動作報告を頂いています。
色々と設定変更可能ですが取り付けるだけでデフォルトの設定によってディミング点滅となります。
車のウィンカーリレーをLED対応に変更した場合はハイフラ防止抵抗を接続しなくても本装置の使用が可能です。
但し、ウィンカーが純正状態からLED化されている場合は特殊な方法でLEDの故障を判断している場合があるので本装置は使用できません。
車のブレーキランプは純正状態からLED化されていても本装置は使用できます。
取扱説明書(全28ページ)には詳細な配線方法、設定方法、及び注意事項等を記載しています。
配線は３種類の接続方法を記載しています(画像の配線図はその一部)。車側の状況や作業性によって接続方法を選択可能です。
ハイフラ防止回路が前後独立している車種での配線も追記しています。
落札者様でご準備頂く部材、個数、注意事項をそれぞれ以下に示します。
・ウィンカー用LED、４個、 ハイフラ防止抵抗入りLEDも使用可(但し別途ハイフラ防止用負荷の接続は必要)
・ブレーキ用LED、２個、純正状態からLED化されていれば準備不要
・スイッチ、１個、手を離すとOFFになるタイプのスイッチ
・ハイフラ防止用負荷、車両の状態によるが普通は６Ω １個と８Ω １個または6.8Ω２個
・ヒューズ ５A、１個、
・ヒューズ １A、１個、0.5Aでも可
・配線用ケーブル、適宜、0.75sq相当の太めのケーブルと0.5sq相当のケーブル
・ギボシ端子、適宜、
・車側の配線に割り込ませるカプラー一式 、車側の配線を直接加工する場合は不要
以下は動作時の車外からの動画です。古い携帯での撮影の関係でカクカクと減光しているように見えますが、実際はなめらかに減光しています。
https://youtu.be/s4ZZHlTYV-Q
https://youtu.be/5ygNznyQkwY
逆ディミングの映像です。
https://youtu.be/5qjWkPG7kBY
以下はブレーキディミングの動画です。
最初はゆっくりブレーキを踏んでディミング点灯し、その後高速で点滅させてディミング点灯が無効になり、最後に長く踏んで再び有効に戻っています。ハイマウントストップランプは比較のため本装置を接続しない通常の点灯になっています。
https://youtu.be/wcXBl9HqLgk
車内でサンキューハザード点滅パターンを変更した後、ディミング点灯パターンを変更している動画です。
https://youtu.be/xeBt0LUF6OE
落札者I様NBロードスターの施工例です。
https://youtu.be/K1YsX3lBKH8
落札者N様CX-8の施工例です。
https://youtu.be/P7W4X2r_5Pg
落札者Y様CX-8の施工例です。この動画で紹介頂いたワンタッチウィンカー機能は本装置とは別のタイプの装置で動作します。
https://youtu.be/86IA7LC8TBE
本装置の回路は通常より高い負荷を接続して長期検証を実施しており、異常発熱、動作不正が無いことを確認済みです。
また、実車に搭載して正常に動作することを検証済みです。
但し、本装置を接続することで車が故障する等、何らかの問題が発生しても保障はできません。
ディミング消灯時にAMラジオに雑音が入る場合があります。
もし期待する動作にならなかった場合は３週間以内であれば返品、手数料・送料を除いて返金対応致します。
なお、ディスプレイやスイッチを搭載していないモデルも別に出品しています。合わせてご検討ください。
発送は宅急便を予定しています。
お支払方法は!かんたん決済でお願いします。
（2026年 5月 2日 20時 02分 追加）落札者様よりC26セレナの動作映像をご提供頂きました。
ウィンカーディミング映像
https://youtube.com/shorts/Zs3sKVTqXYI
ブレーキディミング映像
https://youtube.com/shorts/7k_lU6No-rk
;)
