送料無料 モニター限定特価 GFB VTA T9488 ブローオフバルブ 強化キット BENZ AMG A35 W177 2018- など 正規輸入品 新品

送料無料 モニター限定特価 GFB VTA T9488 ブローオフバルブ 強化キット BENZ AMG A35 W177 2018- など 正規輸入品 新品 收藏

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商品詳細
GFB (GO FAST BITS)

オーストラリアを拠点としているアフターパーツメーカーです。
先端技術を持つエンジニアが設計から製造を一貫して製作しております。
ブローオフバルブ (大気開放タイプバルブ)
GFB VTA T9488
for MERCEDES BENZ

AMG A45 W176 FACELIFT 2016-2018
AMG A35 W177 FACELIFT 2018-
AMG GT 4.0 TT 2019- ※2個必要です。
AMG E63/E63 S 4.0 TT 2018- ※2個必要です。
AMG C63/C63 S 4.0 TT 2018- ※2個必要です。
など


※下記対応車種ご確認ください。
※新品・未使用品
※正規輸入品
※在庫がない場合にはおおよそですが2~3週間で入荷いたします。


◇偽造品に注意してください!◇

現在、アジア圏でいわゆるコピー商品が多く出回っています。装着できた場合でもお車、特にタービンに重大なトラブルが生じる可能性がございます。現に全世界でそのようなトラブルが多数報告されております。

正規輸入品には必ず箱内にシリアルナンバーが記載されております。
シリアルナンバー数字5桁をご確認ください。

GFB製品は正規輸入品をお買い求めください。お近くの正規販売店をご紹介させて頂きます。



GFB VTA 9488 ブローオフバルブ (大気開放タイプバルブ)

VTA T9488

メルセデス・ベンツ車向けの高性能ブローオフバルブです。
サウンドとパフォーマンスの両方を求めるなら、GFBのT9488 VTAが最適です!

大気開放方式と画期的なDV+の実績あるパフォーマンスメリットを組み合わせたVTAは、迫力のあるブローオフサウンド、優れたスロットルレスポンス、そして卓越したブースト保持力と信頼性を実現します。
薄型一体型ソレノイドとコンパクトな設計により、T9488の取り付けは簡単です。純正のダイバーターバルブをVTAに交換するだけで完了です。


主な特長とメリット:

ブローオフサウンドとパフォーマンス向上

信頼性の高いブースト保持力

よりシャープなスロットルレスポンス、より速いブースト回復

薄型一体型ソレノイドによるシームレスな取り付け




T9488は、ほとんどのメルセデス・ベンツのターボガソリン車に直接ボルトオンで取り付け可能です。ツインターボエンジンは通常2つのバルブが必要です。

「BOVスペーサー」ではなくVTAを選ぶ理由とは?
「BOVスペーサー」はブローオフ音を安価に実現できるかもしれませんが、純正ダイバーターバルブの根本的な性能と信頼性の問題には対処できません。単に排気方向を変えるだけだからです。

VTAは音だけでなく、性能と信頼性の向上も提供します。純正ダイバーターバルブを交換することで、性能と信頼性も向上します。



確実なブースト保持

最新世代の純正ダイバーターバルブは信頼性が多少向上していますが、性能面でのトレードオフは依然として存在します。
ダイバーターバルブをターボコンプレッサーカバーではなくインタークーラーパイプに取り付けることで、熱による故障のリスクは低減されます。
しかし、純正ダイバーターバルブのプラスチック製ピストンが不均一なプラスチック製シートに密着しないため、ブースト漏れが著しく増加します。

VTAは、ピストンシートを本体に一体成形することでこの問題を効果的に解決します。これにより、不均一な純正プラスチック製シートでも確実なシールを実現します。
 


 
よりシャープなスロットルレスポンス、より速いブースト回復
 
純正の電子式ダイバーターバルブは、開か閉かの二者択一で動作します。しかし、スロットルの動きはそうではありません。
スロットルを微調整する際、純正ダイバーターのこの二者択一的な動作により、出力の変化が急激になり、これがまさにスロットルレスポンスの悪さの正体です。
GFBの「パイロット作動」システムにより、VTAのピストンは段階的に開閉します。これによりスロットル操作時のパワー供給が滑らかになり、最終的にスロットルレスポンスが向上します。
 


妥協のないスロットルレスポンス

現代のOEM製電子ダイバーターバルブは、空気圧式よりも高速かもしれませんが、その動作は「開」か「閉」という二値的なものです。
動作速度で得た分スロットルレスポンスでは失われています。
VTAは、純正ダイバーターシステムの動作方式を改良し両方の長所を兼ね備えた性能を実現します。

パイロット操作 VTAの特許取得済み設計により、ピストンはソレノイドに直接接続されていないため、段階的に開閉することが可能です。
この動作方式により、VTAは流入する空気の量をより「繊細に」制御できるため、スロットルレスポンスと走行性能が向上します。




VTA T9488 Suitable for Mercedes models also suits:

MERCEDES-BENZ G63 AMG 4.0TT (2018-on) two valves required
MERCEDES-BENZ C300 W205 M274 (2014-2018)
MERCEDES-BENZ AMG GT 4.0TT (2019-on) two valves required
MERCEDES-BENZ AMG GT 4.0TT (2019-on) two valves required
MERCEDES-BENZ GLC43 AMG 3.0TT (2019-on) two valves required
MERCEDES-BENZ CLA35 AMG C118 (2019-on)
MERCEDES-BENZ S-Class S400 Note : Two valves required
MERCEDES-BENZ E-Class W213 E200/E250/E300 (2016-2019) Note : M270/M274 ENGINES ONLY
MERCEDES-BENZ E-Class W213 E200/E250/E300 (2016-2019)
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 turbo (not Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 - 2021)
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 turbo (not Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 - 2021)
MERCEDES-BENZ GLA-Class X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 turbo (not Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 turbo (not Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ E-Class W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ A-Class W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ A45 AMG W176 (facelift models only) (2015 - 2018)
MERCEDES-BENZ CLA45 AMG (facelift models only) 2016 - 2018
MERCEDES-BENZ E-Class W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ B-Class W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ CLA-Class C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019)
MERCEDES-BENZ E-Class W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)
MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 turbo (not Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 turbo (not Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ CLA-Class C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019)
MERCEDES-BENZ B-Class W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ B-Class W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ A-Class W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ A-Class W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ GLA-Class X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ GLA-Class X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ CLA-Class C118 CLA180/CLA200/CLA250e 1.3T (2019-on)
MERCEDES-BENZ A-Class W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (2018-on)
MERCEDES-BENZ GLB-Class X247 GLB180/GLB200 (2018-on)
MERCEDES-BENZ B- Class W247 B160/B180/B200/B250e (2018-on)
MERCEDES-BENZ A-Class W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (2018-on)
MERCEDES-BENZ C63 & C63 S AMG 4.0TT (2016-on) two valves required
MERCEDES-BENZ S63 AMG 4.0TT (2018-2020) two valves required
MERCEDES-BENZ GLC63 & GLC63 S AMG 4.0TT (2018-on) two valves required
MERCEDES-BENZ E63 & E63 S AMG 4.0TT (2018-on) two valves required
MERCEDES-BENZ E63 & E63 S AMG 4.0TT (2018-on) two valves required
MERCEDES-BENZ A35 AMG W177 (2018 - on)
MG MG 5 1.5T (2020-on)
MERCEDES-BENZ GLA45 X156 (facelift only) 2017-2019
MERCEDES-BENZ GLA45 X156 (facelift only) 2017-2019
MERCEDES-BENZ GLB35 X247 (2019-on)


※ 注) - 取り付けに関しましては必ず専門知識のある専門店などで行ってください。
誤った方法で取り付けを行った場合にはバルブ本体が機能しないだけでなく、お車にも不具合が生じる恐れがあります。 十分ご注意ください。
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