ミッション下にリアサスペンションを隠すソフテイルフレームに、旧車の様なスプリンガーフォークを組み合わせて、信頼性の高いTC88エンジンを搭載し、2000年~2006年までわずか6年間だけ生産された、旧車の良さを合わせ持つキャブレターモデルになります。
こちら出所不明の中古車でなく、新車購入後1オーナー、25年間ずっと屋内保管ですので外装の状態も極上です。
当社にて2015年より10年しかっりと整備を行って来た車両なので整備履歴もはっきりしています。
定期的なエンジンオイル(WAKO'S WR-R 5,544円/1リットル)、オイルフィルターの交換はもちろん、車検時には毎回前後ブレーキフルード、トランスミッションオイル、プライマリーオイルの油脂類も交換しています。
プライマリーチェーンの張りの確認をするために、インスペクションカバーを開けた際も、毎回ガスケットを新品に交換してます。
ダービーカバーのガスケットも毎回新品に交換し、メンテナンスを徹底していますので、現在オイル漏れは見当たりません。
バッテリーは令和7年11月に、純正の新品の物に交換済みです。
純正のスプリンガーモデルの持病であり、故障しやすい箇所である、ステアリングステムのベアリングも、35968kmの時に交換済みです。
幅約50cmと高さ約20cmのバックホーンハンドルにカスタムされており、シフトペグ、ブレーキペダル共に社外品に交換しています。
シートはHOT-DOCK製のWーSEATに変更し、腰の部分がサポートされ、ゆったりとしたライディングポジションで長距離ツーリングも苦になりません。
エアフィルターは最新のS&Sステルスエアフィルターキット、廃盤で現在では入手困難な純正オプションのバー&シールド のエアクリーナーカバーと組み合わせています。
キャブ車で、マフラーもカスタムされており、綺麗な3拍子を奏でています。(下のリンクに動画も添付しておりますのでご覧ください。)
車検用ノーマールマフラーもお付けします。
フロントタイヤは交換時期になりますので、タイヤ交換、チューブ交換、タイヤバランスこみで別途3万円で承ります。
鍵を紛失した為、鍵無しになりますが、別途2万円で新品をご用意いたします。
鍵無しでも始動でき、乗車は可能です。
クラシックなスタイルで、しかっりと整備され、故障の少ないTC88エンジンを積んだ車両です。
大排気量のトルクと、振動、3拍子を感じながら、ゆったりとしたポジションで、ツーリングを楽しんでいただける1台になっております。
走行距離:44507km
車検:令和9年1月
全国陸送OK
現車確認OK(千葉県八街市 SURESHOT)
名義変更までこちらで行いますので、ご自分で陸運局に足を運ぶ手間も省けます。
車両を購入後、アフターメンテナンスを見てくれるショップを探すのも大変で、断られてしまったという話もよく聞きます。
購入後のメンテナンス、カスタム、車検なども当社でお受けいたしますので、安心してお乗りいただけます。
また、車両お預かり時には無料で代車もご用意しておりますので、お気軽にお申し付けください。
全国陸送OK
現車確認OK(現社確認希望の方は千葉県SURESHOTまでご連絡ください)
何か気になることがありましたら、お気軽にお問合せください。