数ある中から閲覧して頂きありがとうございます。
丁寧な対応を心掛けたいと思っております。
個人出品ではありますが何卒宜しくお願い致します。
48時間以内にご連絡やお支払いを頂けない場合は「落札者都合」により落札を取り消しさせて頂きます。
その場合、yahooのシステムにより自動的に「非常に悪い」の評価が付きますので予めご了承下さい。
【 商品詳細 】
ヤマハ 純正 プライマリーシーブ 1個 グランドマジェスティ400 適合不明 未使用 スレやキズ 目立つ腐食あり 当時物 廃番 長期保管品 5RU-W1762-22 プライマリシーブキャップコンプリート になります
バイク屋さんの長期在庫品を譲ってもらった商品になります。
なにかに利用出来ると思い部屋で保管していましたが、パーツが増えてしまい部屋整理の為、オークションに出品します。
駆動系に取付ける金属製のシーブになります。
1個のみになります。
本体の金属部分には 5RU 21 の刻印があります。(刻印は2ヶ所あり)
ヤマハの純正ラベルに T130109A MADE IN JAPAN の記載があります。参考にして下さい。
製造年や保管状態は不明になります。12年以上前のパーツかもしれません。
バイクが販売されていた当時のパーツかもしれません。
表面やエッジ部分に金属の腐食や細かなキズが出来ております。
当時物のパーツの為か、全体的に金属の錆が全体的にあります。
エッジ部分にはキズや擦れもありますし、全体的に保管傷や経年劣化があります。
そのまま使用した場合、削れや損傷する可能性大です。メンテナンスや修正・研磨などしてからご使用下さい。
ある程度知識・技術がある方のみご入札ください。
内部にはグリース(青いグリース)がたっぷり塗布されていますが、長い期間保管されていましたので、一度拭き取り
パーツクリーナーなどで洗浄後、再度グリースを塗り直して下さい。
(汚れや砂など付着していた場合、駆動系が損傷するかもしれません)
以前は大事には保管されていなかったようです。
以前の保管状態は不明ですので細かなキズや金属の腐食などあると思って下さい。
古い商品ですので錆やキズが出ているようです。
フェロブライト(防錆包装紙)が同梱されてましたが、目立つ錆が多いようです。古いパーツですので、状態はそれなりだと思って下さい。
画像で見るよりも状態は悪いと思って下さい。詳しくは画像でご確認下さい。
パッケージも汚れやスレもございます。
ダンボール紙の純正箱はボロボロの為、処分致します。
(ラベルを切り取り同梱します)
ヤマハ YP400G グランドマジェスティ400用 のようですが、年式や型式、排気量なども全く判りません。
当方、このパーツの車両も所有しておりませんので、確実に取付け出来るかも不明になります。
取付けは自己責任でお願いします。
金属の腐食は全体にあるようです。古いパーツですので、状態はそれなりだと思って下さい。
オークション出品や確認の為にパッケージを開封しました。(2025.5.12に開封)
商品製造日や購入時期は不明です。
販売していた車両も長期経過してますので、当時のパーツかもしれません。
長期保管品だと思って下さい。
必ず形状、重量などでご確認をお願い致します。
詳しくは画像でご確認下さい。
長期保管により他にも見えないキズなどあるかもしれませんので、細かなことが気になる方は入札をお控え下さい。
簡単なチェック後、梱包して保管中です。
他にもヤマハのパーツを出品中です。
そちらの商品もよろしければご覧下さい。
《 商品名 》
プライマリシーブキャップコンプリート
※正式名称は不明になります
■ メーカー ■
・ヤマハ
■ メーカー品番 ■
・ 5RU-W1762-22
※現在の品番は違うようです
現行のパーツではないようです。旧型の商品になります。品番変更やマイナーチェンジの部品もあるようです。
取付けや適合するかは自己責任でお願いします。返品不可ですのでご入札は慎重にお願いします。
■ 適合車種 ■
・ 5RU グランドマジェスティ400 GRAND MAJESTY400 適合年式は不明
※年式・型式など不明
適合は確実には不明になります
【 価格 】(新品時の価格になります)
販売終了品
※現在の商品価格は不明
現在の価格や以前の値段も不明です。送料などでも高額になってしまう場合があります。必ずご自身で調べて下さい。
【 サイズ・重量など 】
● 外形: 約168mm前後(こちらは計測出来ませんでしたので目視での確認)
● シャフトが入る内径:約25mm
● シャフトが入る部分の外径:約35.2mm
● 厚み:約70〜72mm 前後(こちらは計測出来ませんでしたので目視での確認)
※幅や長さは目視での測定部分もございます。だいたいになります。
■ 単品:約1107.3g(パッケージは含みません)
※自宅の計量器で量りましたので曖昧になります。参考程度だと思って下さい
形状から適合確認をお願いします。
取付けや動作確認はしておりませんので、適合不明の商品として出品します。
基本ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします
未使用品ですが、確実な製造日や適合車種等の詳細は不明ですので新品ではなく中古品としての出品になります。
ラベルで製造年など確認出来るかもしれませんので、画像でご確認下さい。
古い為、確実には動作不明ですので素材としてご利用出来る方のみご入札ください。
擦れたような傷もありますし、キレイではございませんのでメンテナンス・オーバーホールしてからご使用下さい。
当方がショップで購入してませんので、いつ頃に販売、購入したパーツかは不明になります。
長期保管品だと思って下さい。このパーツに詳しい方、画像を見てお判りになる知識のある方のみご入札下さい。
商品は形状などで車種が全く違うようです。車種により取付けできないかもしれません。
形式、年式も不明になります。
前期型・後期型・年式でもパーツが全く違うようです。
駆動系のデリケートなパーツのようですので不具合などあるかもしれません。
不具合などがある場合でも、素材として分解や修正で修理できる方のみご入札下さい。
適合も分かりませんし、取り付けや分解など、整備にはある程度の知識や技量など必要かと思います。
トラブル防止の為、ショップなどで任せっきりのような方のご入札はお控え下さいますようお願い致します。
落札後、 「 状態が悪い 」 「 取付け出来ない 」 などクレームはご容赦下さい。あくまでも素材としてご使用下さいませ。
流用する方もいるようです。加工が必要になるかもしれませんので、取り付けは自己責任でお願い致します。
傷一つで部品を交換する方や、とても大事に管理されている方も多いと思います。
細かな傷がある商品ですので、そのような方には不向きな商品だと思います。
当時のパーツですので古さは感じますが、状態は錆や擦りキズもありますので年相応だと思います。
見た感じ状態が悪い物ですが、商品は製造から長期経過した古い物かもしれません。
他にもキズや劣化、色褪せ、小さな凹みや歪みなどはあるかもしれません。
大事に保管されていた訳ではございませんので、所々に細かな傷などあります。
業者ではなく素人です。個人で趣味として出品しております。
ほとんどが趣味で集めたパーツになります。
完璧を求める方、神経質な方や細かな部分を気にする方はショップなどでお求め下さい。
何かご不明な点や少しでも気になる部分がありましたら、ご入札前に必ずご質問下さい。
ご入札やご質問を頂いた場合、追加画像も掲載するかもしれません。
説明文に書いてないことや商品に対しての疑問点等などがございましたら、質問をお願い致します。
価値の分かる方、ご理解頂ける方にお譲りしたいと考えております。
落札後は必ずノークレーム・ノーリターンでお願いします。
画像を見て判断出来る方、商品について知識のあるかたのご入札をお待ちしております。
〔 発送方法 〕
口座への入金確認後に発送させて頂きます
● 宅急便(おてがる版)
緩衝材に包み、リサイクルダンボール箱に梱包して発送させて頂きます。
※商品は厚みが約7cm以上ありますので、厚みのある梱包になります。
まとめて落札していただければ同梱も出来ますので送料を抑えることが可能です。
(ただし商品の大きさによってはクロネコヤマト着払い、ゆうパックの着払いにさせて頂く場合がありますのでご了承下さい。)
《 注意事項 》
オークション終了日時から2日(48時間)以上ご連絡が無い場合は[落札者都合]で入札取消し処理をさせて頂きます。
お支払いは3日(72時間)時間以内でお願い致します。
新規IDの方、評価30以下の方、非常に悪いの評価のある方は申し訳ありませんが入札をご遠慮下さい
以前に心ない取引で大変な思いをしましたので、悪い・非常に悪いがある評価の方はご遠慮戴いております。
入札いただいても削除致しますし、落札いただいた場合でも『落札者の都合』で取り消しとさせていただきますのでご了承下さい。
評価の内容次第で入札を削除する場合もございます。
ルールを守らない代行業者の方はお断りします。
出品物の画像に間違えはございませんが念のために参考程度とお考え下さい。
ご入金確定後の発送となる事をご了承ください。
[ 評価不要 ]のご希望の方が多いようです。
当方から先に評価は致しません。
評価して頂いた方は必ず後ほど評価させて頂いております。
ご不明な点がございましたら遠慮なさらずにご質問をお願いします。
落札後のキャンセルには応じられませんので慎重に入札をお願い致します。
以上をご理解なさった方、宜しければご入札をお願い申し上げます。
最後まで読んで頂き、ありがとうございました。