Z125pro インタークーラー・ターボになります。
この商品説明と共に別動画にて詳細な説明がございますので、あわせてご覧になりご納得の上でのご入札をお願いいたします。
★ベース車両
カワサキ Z125pro
車体番号：BR125H-A092**
型式：2B3-BR125H
購入年月 ・・・ 2017年3月（新車）
実走行距離・・・7.517Km (2025/5/6現在）
新車購入から馴らし運転後にターボ化しました。
ターボ化含めたその他一連のカスタムは、CZ-ファクトリーで行いました。
年に数回のツーリングと、モトジムカーナ練習会での使用がメインでしたので、年式の割には走行距離が少なめです。
大切にそして入念な手入れをしてきましたので、全体的に綺麗な車両でございます。
事故や転倒歴無し。 走る・曲がる・止まるに関しては全く問題なし。
※過去にあった地震の影響で棚にあった物が落下した際にできた傷があります。
Fフェンダー右前、R右ウインカー、Rフェンダー右側（動画にて確認してください）
★主なカスタムと整備について ※行ってもいないのに交換済みですとかの偽りはございませんのでご安心ください！。
＊エンジン関係
ターボ ・・・ IHI RHF25 改 （小排気量でも加給圧を得れるようにタービンハウジングをワンオフにて改造）
インタークーラー ・・・ カプチーノ流用 改
パイピング ・・・ SUS304
ブローオフバルブ ・・・ ブリッツ製
オイルポンプ ・・・ タケガワ スーパーオイルポンプ
カム ・・・ キタコ ハイカムシャフト
エアーフィルター ・・・ キタコ 汎用 UNIフィルター（PK-4E)
※雨天用インテークパイプを取り外し、コンプレッサーハウジングに直接取り付け可能
サイレンサー ・・・ 純正 改 （抜け改善のため解体し、2個シリーズ接続の触媒をパラレル接続に変更）
オイルクーラー ・・・ オールアルミ製でCZ-F完全オリジナル
サブコン ・・・ エニグマ FIRE PLUS （カプラーオンタイプ）
アイドルアジャストスクリュー ・・・ ジムカーナでの回転をやりやすくするため （CZ-Fオリジナル）
※ベーシックエンジン（圧縮比ノーマル）にボルトオンターボ仕様ですが、その環境がないのでパワーチェックはしておりません。
サブコンにて大雑把に噴射増量してあり、現状の最大加給圧は 0.5bar 弱。
ドッカンターボとは違って 4000rpm 付近から滑らかな加給上昇を示しますので非常に乗り易いターボバイクになっております。
大人しく走ればノーマル排気量のフィーリングでかつ燃費も良いです。
ひとたびブーストを掛ければノーマルには無いターボエンジンの特性を示し力強い走りを楽しめます。
※加給領域に入るとレギュラーガソリンではノッキングのリスクが高く、エンジンを壊す懸念がございますので必ずハイオクを給油してください！。
☆走行時に空燃比計を観察する部分では、現状のその空燃比が薄いようです。
バイク用のシャシダイ上にてキメ細かく噴射マップ設定の見直しと、不足の場合はハイボリュームインジェクターに換装することで、爆発的にパワーアップするかも？です。（自己責任でお願いします）
＊車体関係
バックステップ ・・・ 50mmBack/20mmUp SUS304塗装品
チェンジペダル ・・・ 純正流用、ワンタッチ脱着式ボールリンク仕様
ブレーキペダル ・・・ SUS304
サイドスタンド ・・・ SUS304 長さ調整式とグリースニップル付き
フェンダーレス ・・・ SUS304 ※小石巻き上げ防止のため、純正フェンダーの一部を抱き合わせ
調整式ハンドルストッパー ・・・ 転倒時のノーマルストッパー損傷防止と、ストッパーボルト調整で切れ角変更可能
バイアブルハイスロ ・・・ 純正改
シート ・・・ 純正改 （低重心化のため 15mm ほどアンコ抜き）
チェーンアジャスター ・・・ チェーン調整時にフラチャラと安定しないプレート部にガイドピンを追加
フロントウインカー寄り目仕様
★上記はCZ-Fオリジナルのワンオフになります ★
リアショック ・・・ キタコ
バッテリー ・・・ スパイロン （SP05FL)
チェーン ・・・ RK GV420MRU（シールチェーン） ※6.850Km時に交換
チェーンカバー ・・・ SUS304 タイヤから巻き上げる砂や小石、雨水等からチェーンを保護
リアパッド ・・・ 純正 7.220Km時に交換 ※モトジムカーナではリアブレーキの消耗が早い
タイヤ ・・・ TT93GP pro （ハイグリップ） 7.220Km時に前後セットで交換
フロント・・・100/90-12 (10分山）
リア ・・・ 120/80-12 （9.5分山） ※ノーマルサイズは 120/70-12 ですので、若干のメーター誤差あり
MDF リムラインテープ
＊追加メーター
デイトナ ハイグレードテンプメーター （油温・電圧・時計）
オートゲージ製 空燃比計
HKS Φ60 ブースト計
★取り付けブラケット類は CZ-F ワンオフです。
※空燃比計とブースト計は 4輪用で防水・防滴仕様ではございませんので、雨天時等ではビニール袋等で要保護
＊オイル交換等
エンジンオイル ・・・ カワサキ純正 Vent Vert 冴速 10W-40 ※7.350Km時に交換済みです
ブレーキフルード ・・・ 前後共出品直前に交換済みです
＊付属品等について
スペアキーと取り扱い説明書、アフターで購入したパーツ類パッケージと取説（保管して手元にある物のみ）
◆落札後の流れについて◆
落札を確認してからの廃車手続となりますので、その手続に 2～3日 のお時間が必要となります。
直接引き取り大歓迎です！。
なお、片道 250Km 前後の距離であれば、出品者自らトランポにて配達可能です。（費用については別途要相談）
自賠責保険期間は令和 9年 8月 27日まであり、そのままお付けいたします。
廃車後、再登録に必要な書類を送りますので、ナンバーを取得すればそのまま乗って帰れます。
※遠方へのバイク便での発送経験が疎くスムーズに出来るか疑問な部分ですので、原則引き取りでお願いいたします。
☆動画での各部詳細な商品説明はこちらです
☆ゼロスタート加速の様子はこちらです
☆山坂峠走行の様子はこちらです
どなたか大切に乗っていただけるお方の元に嫁げば幸いです！。
（2025年 5月 12日 9時 07分 追加）この流れを鑑みると入札無しで終了の様子す。
自動再出品設定しておりますが、再出品手数料が高いことから、終了直前にてオークションを取り消し、その後全てをバラして単品で出品いたしますのでご期待下さい！。
 インタークーラー/ターボ 実走7.517Km 超美車 動画にて詳細な商品説明あり！ ターボバイク','https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0105/user/cd60af3b4eb1f41cf81477dafb36e0a5206dc1e67184c90cf48241c238bc04b6/i-img1200x800-1746525105472091zb7rnl8.jpg');)
