R129のSLから外した５000ｃｃV8エンジンです。エンジン形式は1190（119960）です。
W124の400Eに載せる予定で購入しました。
作業時間が取れない為出品します。
雨のかからないところに置いてあるので埃だらけですがクランクが回る事は確認しました。
シリンダーはライナーレスアルミブロックなので錆びてしまっている事は無いと思います。
補器類はパワステポンプは付属しますがそれ以外は付属しない物と思ってください。
写真にはコンプレッサーとパワステポンプ等は写っていますが付属しない物と思ってください。
もし必要でしたら落札後にその旨伝えていただけたら別途追加料金を頂く形にはなりますがお渡しする事は可能です。
現在119エンジン搭載車にお乗りでしたら現在使用中の物がそのまま使えますのでご安心ください
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KE制御ののハイデッキエンジンです。
加工してW124の400Eに載せていた時の予備エンジンでした。
別の同型エンジンをW124の400Eに登載しましたがそのエンジンの予備のエンジンとして購入したものです。
エキマニは付属します。 オルタネーター・スターター・コンプレッサー等は付属しませんのでご注意ください。
原則としてエンジン本体のみとお考え下さい。エアクリーナーケースとKEシステム一式は付属します。
W124の400Eに載せて構造変更通すつもりでしたが時間が取れず出品します。
問題無く使用していたというエンジンを入手してから火を入れた事ないものです。
このR129のエンジンは他の119とは決定的に違う部分があります。
ボアxストロークは他の5000ccの119エンジンと同じですが、このR129のKE用エンジンだけ他の119エンジンよりもコンロッドが長くなっています。
しかも後期型の119のようにオープンデッキではなくクローズドデッキなのでブロックの強度もあります。
桿比が高くて効率がいいのでピストンの首振りとか起こしづらく耐久性のある高回転型のエンジンになっています。
コンロッドが長いと言う事はブロックハイトが高いと言う事です。
当然ながらその分ヘッドの位置も高くなりますが、その分エキマニが長くなっていて辻褄が合うように作られていました。
その為エキマニもセットで使うとＷ124に搭載することが可能です。
W124に載せるためにはそれなりの加工は必要になります。
私はW124の400Eに載せていました。
このエンジンに付属しているKEのインマニにLHのインジェクターを付けられるように加工し、エンジンマウントを加工した程度です。
もしW124に載せるのであれば色々と加工は必要ですが特に問題なく搭載は可能でした。
コンロッドが長い為エンジンの高さが上がりますが、その分エキマニが長くなっているのでマフラーは無加工で装着できます。
エアクリーナーはこのエンジンに付属のKE用を装着します。
W140の119エンジンではオイルパンやオイルポンプを交換しないとなりませんが、これはR129用エンジンなのでW124やR129に載せる場合はオイルパンの加工も要りません。
W124の500Eでも同じ加工で装着可能と思われます。 どなたか活用していただける方に落札して欲しいと思います。
勿論R129のKEモデルに載せるのであれば無加工で搭載できます。
KEモデル以外の場合には上記改造が必要な筈です。
引き取り限定ですので2Tショート以下の平ボディでお越しください。
天井からチェーンブロックで吊るため屋根あり車では積み込み出来ません。
実測で220㎏程度の重量です。
埼玉県川口市からの出品です。
なお、引き取り限定でも現在の出品システムでは送料を入力しないとならない為に、送料が０円になっていますが発送することは出来ません。 あくまでも引き取りのみです。
現在は奥の方にあり出すのが大変なので急な引き取りには対応取れません。
数日の猶予を頂ければと思います。
個人出品のため私の休みの平日もしくは夜間での引き渡しになります。
また、一緒に写っているエンジンスタンドも必要でしたら追加５０００円にてお渡しできます。
このエンジン用に若干の加工をしてあります。
画像の状態ではエンジンスタンドの足の部分にエンジン置いてある状態です。
さらに同型の119エンジンを上段に載せることが出来るように改造しています。
1台のエンジンスタンドで2台の119エンジンを搭載できます。
勿論上段には別のエンジンを搭載する事も可能です。
;)
