マックス製の高圧ねじ打機・タ－ボドライバのHV-R41G6(D)-R（マイスタ－レッド）です。
特長 ●
ねじ締め深さのばらつきを抑え、さらに使いやすく。さらにスピーディに！ ターボドライバエースとは・・・
ねじ締め深さのばらつきを抑え、
さらに使いやすくスピーディに作り上げたターボドライバで、
従来機の１ランク上をいく製品です。
・ねじ締めスピード：従来機比1本当たり約25％短縮※
ねじ締め深さも安定！
※MAX製従来機:HV-R41G5と比べて。MAX調べ。
作業条件によって作業量は変わる場合があります。
●
４モード搭載（PAT.P） 組み合わせで、いろんな部材に広く対応できる。
１、
弱×標準（推奨設定）
使いやすさと連続作業性のバランスが良く、
汎用性が高いおすすめモードです。(出荷時初期設定)
２．
弱×Ｍ 鋼製下地で空転が発生する場合 パワーを抑えて、浮かせ打ちすることで、打込み過ぎによる空転を低減します。
強弱レバー：弱モード
打ち方レバー：Ｍモード
３．
強×Ｍ 鋼製下地でねじ先が下地を貫通しない場合 鋼製下地が逃げやすい、
または２枚重なり等でねじ先が貫通しない場合に使用します。
強弱レバー：強モード
打ち方レバー：Ｍモード
４．
強×標準 もっと速く作業をしたい場合 １本当たりのねじ締めスピードが最も速くなります。
強弱レバー：強モード
打ち方レバー：標準モード
※ご使用の作業スタイルによっても、使いやすいモードは変わります。
いろいろなモードをお試しください。
●
クリーンエア回路のエアダスタ機構搭載 ・エアダスタボタンの押し加減で風量調整可能。
・打ち込み部やエアモータを経由しないエアを使用。
スーパーネイラでご好評をいただいているエアダスタ機構を本機でも搭載。
汚れたエアが吹き出しにくい構造で、クリーンなダスト作業が行えます。
※注油直後にエアダスタを使用すると、オイルが吐出口より飛散する場合があります。
10～30度程実打してから使用してください。
●
ドア一体型マガジン採用 作業効率をアップする「新・マガジン」
・3アクションで、ねじの装填・取り外しラクラク。
1、ドア一体型マガジンをオープン。
2、シート出口を通さずねじを置くだけ。
3、ドア一体型マガジンを閉じ押すだけ。
使い途中のねじの取り外し・再装填もラクに行えます！！
●
壁・天井作業も疲れにくい”新・バランスボディ設計” 従来機 グリップとマガジンの中間に重心があり、構えるとねじ打機先端が下がる。
↓
タ－ボドライバA 中指上部に重心があり、中指1本でバランスが取れる。作業性も上がる。
●
その他特長：その他特長さらに使い使いやすく！
1，
モータトルク モータトルクを従来機比から約65％UPさせたことで、
ねじ締めスピードがUPしました！
2、
楽らくビット交換 ※
ビット交換時の注意点 交換用ビットを挿入し交換工具で締め込む前に、ビット先端の位置を確認してください。
誤った状態でねじ込むと機械内部でつまり、取り出せなくなる恐れがあります。
仕様●
寸 法 ：316×116×288（HxWxL、mm）
●
質 量 ：1.9kg
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ねじ装填数 ：100本（1巻）
●
仕様ねじ長さ ：25・28・32・41ｍｍ
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使用空気圧 ：1.8～2.3MPa（約18～23kgf/cm2）
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使用ホース ：高圧エアホース 内径6mm以上・長さ30m以内
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安全装置 ：メカニカル方式、トリガロック装置
付属品で保護メガネ、ビット：B41G6、ビット交換工具、油さし、
キャリングケ－ス付です。
是非宜しくお願い致します！
-R 高圧ねじ打機 タ－ボドライバ マイスタ－レッド ねじ締め深さのばらつきを抑え さらに使いやすく スピーディに新品','https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0511/user/2d305f5e4fbbf9e9f4d641b8aac403af0661e31e107226f02d6c66d20d070371/i-img700x700-17313923924495lbvzmb134637.jpg');)
