VERUS ENGINEERING(ヴェルス):A0114A:MAZDA ロードスター(ND5RC/NDERC):カーボンブレーキクーリングパッケージ

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VERUS ENGINEERING Brake Cooling Kit - Miata MX5 (ND)

■OVERVIEW:概要
VERUS製のブレーキクーリングキットは最短ルートを重視し、OEMスタイルで構成されています。 このキットはサーキット走行時のローター温度を劇的に低下させ、パッドとローターの摩耗を改善します。純正フォグランプを吸気口とし、インナーフェンダーラインにダクトを形成することで、ブレーキクーリングキットを実現しました。キットには、カット済みのホースなど、取り付けに必要なものがすべて付属しています。

設計にあたっては、社内のスキャンデータを活用し、3Dプリントを行うことで、純正に近いフィット感と仕上がりを実現しています。

このブレーキクーリングキットは、ブレーキの冷却効率を最大限に高め、ブレーキの性能を向上させたいオーナーのために設計されました。

■WHAT IS INCLUDED:商品内容
カーボンダクト付きバッキングプレート:左右
カーボンフォグライトダクト:左右
カット済み2.5" 高温シリコンホース (2)
ステンレス製のホース クランプ (2)
ジップタイ (8)
ハードウェアキット、キットをインストールするために必要なすべての部品が含まれています。

■PART NUMBER:パーツナンバー
A0114A

■FEATURES:特徴
カーボンフォグランプダクト
ローター中央へダイレクトに空気を送り込む
ステンレス製バッキングプレートがローターセンターへのエアフローをさらに増加させる
OEMタイプのインストール
最小限の工具とノウハウで数時間以内に取り付け可能
冷却効率を最大化するショートルーティング

■SPECIFICATIONS:仕様
ステンレス製バッキングプレート
100%カーボンファイバー、2x2ツイル、オートクレーブ硬化カーボンファイバー・ダクト
プレカットされた高温シリコンブレーキダクトホース
必要なハードウェアはすべて含まれています。
Made in the U.S.A.

■SCIENCE:サイエンス
タフトテストと熱画像テストにより、ブレーキクーリングキットは、ビッグブレーキキットと比較してかなり小さなベンチ構造を持つ純正ローターに使用した場合でも、高い効果を発揮することが明らかになりました。
ベーンが小さいと、その分流れが悪くなり、冷却性が悪くなる。 ブレーキクーリングキットを装着した場合、ブレーキをかけた直後はもちろん、ブレーキをかけずに少し走っただけでもローターの温度はかなり下がっています。
また、高速走行時には、低速走行時よりも大きな効果があることがわかります。 これは、このキットが前方の外気を利用して、ローターの中心部に空気を送り込む仕組みになっているためです。 高速走行時には、低速走行時よりも圧力と流量が大きくなります。 私たちは、ブレーキフェードの減少、ロータークラックの減少、パッド摩耗の改善、ブレーキフルードの沸騰の減少など、お客様からレポートを聞いています。 このように、競技中やサーキット走行中にブレーキ部品を適切な温度に保つために、このキットは非常に有効です。

留意事項
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