スズキ ジムニー JA22 エンジン故障 不動車 福島 5MT ジャンク

 スズキ ジムニー JA22 エンジン故障 不動車 福島 5MT ジャンク 收藏

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スズキ ジムニー JA22 平成9年。
エンジンはかかりますが、白煙がすごいので乗れません。
車検は令和10年1月24日です。
乗る予定で車検を受け、通勤で使用していたところ白煙が発生してしまいました。車屋さんでタービンからのオイル吹きが確認できましたのでタービンをリビルト品に交換しましたが、なおも白煙がでるのでエンジンのオーバーホールになるということであきらめて処分することにしました。
最近やった整備が、オイル交換(エレメントとオイルリーク止め添加剤)とターボ交換(リビルト品)R8.3.26に実施。R8.1.10バッテリー交換。車検時(R8.1.15)にミッション、トランスファー、前後デフオイル交換をやってます。R7.5.27プレッシャセンサー(ASSY交換)、R7.3.27フロントナックルシール交換、などその他多数整備して乗っており当方17年所有しておりました。
車両について分かっている範囲で足回りはアピオ製、マフラーもアピオの静御前舞、タンクガードはスージースポーツ製、前バンパーはアピオ製、後ろはジムケンタック製、ミラー純正オプションのカリフォルニアミラーです。長期使用のため現状抜け、へたり、錆あります。
書類は抹消する予定です。

丸車での販売ですバラ売りは致しません。
不動車ですのでお引取りは積載車でお越し下さい。


(2026年 3月 30日 21時 13分 追加)
※追記 抹消しない場合は、今年度の自動車税、リサイクル料が発生いたします。
約30年前の車両で修復歴あり(フロント部)ということで地元の車屋から購入し部品を交換しながら乗っておりました。エンジンの不具合以外にシートベルトの警告表示が点灯しない、リアガラスの熱線が切れている。ボディーの塗装面が悪いなど無数のマイナスポイントがあります。
過去整備で2019年にエンジンをリビルト品に交換(140.578Km)、2015年にマフラーの触媒を純正新品に交換(距離不明)、2010年に足回りをアピオのものに交換(90.222Km)、令和4年12月にリビルトのダイナモに交換(183.421Km)などで全て車屋さんで交換してもらっておりました。

出价者 信用 价格 时间
りん 33 36500最高 03/30/2026 09:56:36
hnt******** 1018 36000 03/30/2026 19:51:46
Felix the Cat 1538 35000 03/30/2026 08:06:52

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