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適合車種
HONDA(ホンダ)
スーパーカブ110(JA59 全車種)
クロスカブ110(JA60 全車種)
グロム(JC61 全車種 / JC75 全車種)
グロム(JC92 全車種)
モンキー125(JB02 全車種)
CT125 ハンターカブ(JA55 全車種)
※「全車種」表記でも、年式・仕様・ECU・改造状況によりセッティング量は変わります。
現車側インジェクター形状/カプラー形状をご確認ください。
商品説明
ホンダ小排気量FI車向けの**大容量インジェクター(社外品)**です。
吸排気変更、ボアアップ、ハイカムなどで燃料が不足しやすい仕様に対し、燃料供給の余裕を確保しやすくなります。
6孔タイプは噴霧の安定性が期待でき、狙った空燃比に合わせる“土台作り”におすすめです。
特徴
大容量 125cc(吐出量目安):燃料供給の上限を引き上げ
6孔(6H):噴霧が安定しやすい設計(※噴霧特性は製品仕様によります)
社外高品質・低価格:コスパ重視のカスタム/補修に
適合車種多数:カブ系・ミニ系に幅広く対応
適合車種
スーパーカブ110(JA59 全車種)
クロスカブ110(JA60 全車種)
グロム(JC61 全車種 / JC75 全車種)
グロム(JC92 全車種)
モンキー125(JB02 全車種)
CT125 ハンターカブ(JA55 全車種)
※「全車種」表記でも、年式・仕様・ECU・改造状況によりセッティング量は変わります。
現車側インジェクター形状/カプラー形状をご確認ください。
仕様
6H:6孔(6ホール) 125cc:一般的には 吐出流量(cc/min) の表記で、 「規定燃圧時に開けっぱなし(100%デューティ)で1分間に約125cc吐出」という意味で使われることが多いです。
目安:約2.08cc/秒(=125÷60) ※吐出量は燃圧(kPa/bar)で変化します。
燃圧条件の記載が無い場合、数値は目安としてお考えください。
こんな方におすすめ
吸排気交換で燃料が薄くなりがちな車両の補正に
ボアアップで燃料供給に余裕を持たせたい
セッティングの上限を上げて狙った空燃比に合わせたい
純正交換よりコストを抑えたい(社外品)
注意事項
本品は社外品です。純正品と外観・刻印等が異なる場合があります。
交換後は仕様により**燃調(ECU補正/サブコン等)**が必要になることがあります。
取り付けは整備経験のある方、または整備店での作業を推奨します。