CB750FOUR 本物 K0 1969年式 昭和44年式 砂型 金型 車検有効期限令和9年4月 逆輸入 純正 無改造 ETC2.0付 ウオタニ

CB750FOUR 本物 K0 1969年式 昭和44年式 砂型 金型 車検有効期限令和9年4月 逆輸入 純正 無改造 ETC2.0付 ウオタニ 收藏

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ご覧いただき誠にありがとうございます。

長文になりますがお付き合い下さい。

メーカー名:HONDA
車種名:CB750FOUR
年式:1969年(昭和44年)12月
走行距離:16876マイル

逆輸入日:2008年(平成20年)9月


令和5年にレットバロンにて購入しました。
大型免許を取得する前からバイクを探しており奇跡的な出会いをして即購入しました。

レットバロンにK0に詳しい人が居てバイクを見てもらいながら納車まで詳しいお話しを聞きましたので書かせて頂きます。
私の前のオーナー様は80代の方で旧車が大好きで逆輸入までしたそうです。
日本に来る前にレストアしてボルト一本から悪い物は交換してありました。

車体は当時のK0です。
エンジンの調子が悪くK0後期に乗せ換えてます。
それ以外は当時のままです。
1本キャブでエアクリーナーもK0です。

車体番号:CB750-1039×××
エンジン番号:CB750E-1052×××

日本に来てから新規登録して3年間は車検がありましたがそれ以降は乗らずに倉庫で保管してたそうです。
他にもマニアが見たらよだれが出るくらいたくさんの旧車が集められてたそうです。
手放した理由は免許を返納してから目が見えなくなり全てのコレクションを手放すことにしたそうです。

納車時にメンテナンスした箇所は
・リアタイヤ交換
・ウオタニSP
・キャブOH
・ETC2.0
・ハンドルロックの鍵


車体の状態ですが私が購入してからも倉庫保管です。
なのでサビや痛みもありません。

シートも張替はしてなく当時物のままです。
もちろん切れや破れもありません。
ふかふかです。

塗装も当時物です。
タンクの塗装も色褪せなくとても綺麗な状態です。
タンク内もサビありません。

購入時に点火系はウオタニSPを新品で入れてます。
バッテリーも合わせて密閉式にするためにレギュレーターも対応品に交換してます。

表面は当時のまま中身は最新にしたかったのでできるところは交換してます。
全てショップにて取付してます。

その他ですが、後ろ廻りがさみしかったのでタンデムバーを付けてしまいました。
メーターはマイルです。
速度の方にキロが分かるようにシールを貼ってますが剥がせます。


カギですが純正キーが2本あります。
ハンドルロックのキーシリンダー用が2本。
合計4本あります。


7月に長距離のツーリングをしたのですが快適に走ってくれました。
出品にあたりエンジン始動をしたところちょっと調子がイマイチでした。
季節の変わり目は調子がよくなくキャブやエアクリの調整をして走ってました。
あの音ではないような…

現在「足立」ナンバーです。

発送ですが陸送などに詳しくないので落札者様で手配をお願いします。
残り一年以上車検が残ってますので陸送の前にこちらからナンバーと車検証をレターパックで送ります。
名義変更して頂きその状態を確認でき次第陸送となります。
陸送のための移動(デポまで)は協力できません。
乗ってしますと未練が出てしまい手放したくなくなってしまうからです。


お引き取り場所は東京都江戸川区になります。
千葉県に保管しており良く行く場所ではないので現車確認もお断りします。
また盗難の被害を避けるためでもあります。
写真をたくさん載せましたので拡大して御覧ください。

お引き取りも可能です。
調子がイマイチなのでバイクを載せれる車両で来て下さい。
.
お決まりですがかなり古いバイクなのでノークレームノーリターンでお願いします。



(2025年 12月 19日 19時 38分 追加)
お値下げします。
転倒したことも転倒歴もありません。
発送に関しては協力します。
年内には売却したいのでお値下げします。
他にもいろんな方に声かけてますので出品を削除する可能性もありますのでご了承下さい。
質問あるば回答しますのでお気軽にメッセージ下さい。 最終出品です。 かなり値下げします。 よろしくお願い致します。

(2025年 12月 25日 9時 17分 追加)
不調の原因は一本キャブです。
後期からの2本キャブに交換すれば直ると思います。
出价者 信用 价格 时间

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