車体側は蓋付きとなっており裏面は平型端子接続になります。
CTEK（充電器）側はお持ちのCTEKに接続可能かコネクタをご確認ください。

　
写真の6枚目以降はフェラーリ348に取り付けた例です。ご参考まで。

　
-------------------------以下、私の感想です-------------------------
キャビン内のシガーソケット接続タイプやバッテリー近辺での
コネクタ接続タイプの場合は脱着を非常に面倒に感じていました。
（窓からのケーブルの出し入れ、エンジンフードを開けて接続したり外したり・・・）

　
このマグネット式であれば車外で脱着ができることと、接続解除忘れのまま発進しても
勝手に外れてくれるので非常に楽です。最近はいつも接続したまま発進しています。

　
また車体側コネクタの接点はコネクタ同士をくっつけた時にだけ導通するような
安全設計になっています。車体側の蓋もばねで自動的に閉まるようになっています。

　
取り付けは車体側のコネクタはパネル（バンパーやステー等）に挟む形になります。
バッテリーまでのケーブルは別途必要です。バッテリー直後にヒューズを入れることを推奨します。
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②佐川急便の着払い（受け取り時に送料をお支払いください）。
トラブル防止のため発送の前後に関わらず送料に対する問い合わせには一切お答えしません。
最小の60サイズ前後で発送の予定です。
※のシステム上「送料0円」と表示されていますが送料無料ではありません。
　

　
また落札後に質問してきたり、発送方法を指定してきたり、とにかく面倒臭い方との
取り引きはお断りいたします。スムーズな取り引きを希望しております。