TSM 1/43 マクラーレン ホンダ MP4/6 セナ McLAREN HONDA V12 W・C 日本GP

TSM 1/43 マクラーレン ホンダ MP4/6 セナ McLAREN HONDA V12 W・C 日本GP 收藏

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F1界にとって最初で最後であろうV型12気筒のW・Cマシン。
セナにとっても最初で最後のカーナンバー1番のW・Cマシンの、MP4/6ディテールUPを出品します。
日本GPのMarlboro仕様で出品します。
フロントからフロントウィング分割線添付。翼端板下部銅色ラインデカール添付。ノーズ先端サイド部、フラップまでブラックデカール添付しロングノーズ仕様にしました。フロントウィング翼端板からボーテックスジェネレーターに補強ワイヤー取付け。ノーズサイドからボーテックスジェネレーターへ補強ワイヤー取付け。 ボーテックスジェネレーターエンド部アメリカGP仕様で発売されてますが、本来の形状に修正。ノーズ、リヤ共にデカールを使わずに鋭角処理。 
 ノーズ、タメオMarlboroデカールは、円錐形のノーズにそのまま添付すると必然的に湾曲に添付されてしまいますが、実車同様、直線になる様に調整添付。タメオの タコメーター、ステアリング スイッチ添付。 BOSS大判に貼替。 FIA車検証添付。カウルにコンピュータージャック差込口用に点デカール添付。各所 Marlboroデカールは全てタメオ使用。 ノーズファスナー点デカール添付。ミラー付近ファスナーは銀点デカール添付。 ガーニーフラップにデカール添付。ガーニーフラップ固定ナット点デカール添付。リヤウィング、 後面は日本GP仕様Marlboro(大判)デカール分割添付。   分割線、下段はタメオでブラック/オレンジラインデカール添付。精度の高いオイルクーラー取付け。(メシュ部) 
 フロントサスペンション付根、銀点デカール添付。 ホイールナット、クロムシルバー着色。タイヤ2set目装着仕様(L2、R2)デカール添付。アンテナ整形。
最後にUVカット入りフィニッシュ剤塗装。

画面確認、了承の上、ノークレームノーリターン、でお願い致します。
 



Mclaren Honda MP4/6 RA121E V型12気筒3497cc 735ps以上/13500rpm 505kg  を駆るセナはアメリカGP、祝ブラジルGP、サンマリノGP、モナコGP、の4レースで開幕4連勝を記録した。しかし、シーズン序盤のMclarenの連勝はライバルだったWilliams・FW14の信頼性不足によるもので、モナコGPを境にFW14とRenault・V10エンジンのパッケージが優れた性能を発揮した。マクラーレンはウィリアムズに猛追され、一時はコンストラクターズのトップの座を奪われたが、ハンガリーGPとベルギーGPでのマシントラブル、ポルトガルGPのピットストップのミスでウィリアムズが勝利できなかったことが影響し、マクラーレンは4年連続のコンストラクターズチャンピオンとなった。セナはマンセルの挑戦を退け、3度目最期のドライバーズタイトルを獲得した。

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