
観覧ありがとうございます。【CB350FOUR 1973年(昭和48年)式】を出品致します。
当車両は、10年ほど前に昭和57年に廃車にされていたものを個人より譲り受け、弱っているところをコツコツと直しながら維持
しておりました。
諸事情により出品に至りましたが、大事に引き継いで頂ける方にお譲りしたいと思います。
CB350FOURは1972年~400FOURがメジャーになる1974年まで製造されていた球数が少ない希少な車体と記憶しています。
当車体は、53年間でまだ【12800キロ】と奇跡的な距離しか走っておらず、エンジンも白煙もなく、当時の350ccとは思えないほど
パワフルに走ってくれます。
純正の4本出しのマフラー(HM333)の音もCB750FOUR譲りのとても気持ち良いサウンドを奏でてくれます。
車検証には【形式指定・類別区分番号】も記載されておりますので、走行距離(メーター交換)寸法変更など新車から
これまで一度もしたことが無い、国内の間違いのない車体です。同レベルの距離の車体はなかなか出てこないかと
思います。
とは言え、53年も経っている車体なので、維持する為に、また今回の出品にあたり、メンテや部品交換などをさせて頂きました。
以下の内容です。
●スパークプラグ新品
●フロントブレーキマスターオーバーホール
●フロントブレーキキャリパーオーバーホール
●フロントブレーキホース~パイプ新品交換
●フロントブレーキスイッチ新品交換
●フロントブレーキパッド新品交換
●エンジンオイル交換
●オイルフィルター交換
●フロントフォークオーバーホール(インナーチューブ・シール新品交換)
●メインハーネス新品交換
●チェーン新品交換
●シート表皮張替
●外装リペイント(純正マタドールレッドではありませんが、純正塗装部品を見本に調合しました。また、ホワイト・オレンジの
ラインも塗装です。)
●フューエルコック新品
●タンク内、ワコーズのタンクライナーにてコーティング済み
●キャブレターに関わるホース類新品交換及びフューエルフィルター設置
●バッテリー新品
●ポイント調整
などです。
キャブレターは定期的にメンテ、同調、セッティングは見ておりました。現状は問題ありません。フロートバルブは純正は全て
金属製ですが、先端がラバー製に変えております。(オーバーフロー対策)
冬でも始動性は良いです。
走り・制動性・足回りとメンテしておりますが、【ピカピカのフルレストア車両】ではありません。
エンジンを一度も下した事はありませんし、フレームも塗装はしておりません。
どちらも当時53年前のそのままの状態です。私はそれが良くて敢えて手を付けておりませんでした。
なので、錆、腐食などあります。クランクカバーも当時のままで、手の入る所は手磨きです。
下部、スタンド等はそれ以上錆が進まないように、程度の塗装はしております。
車体の説明は以上になります。
この度の出品にあたり、即決価格を設定しますので、
即決された方には、【国産タイヤ&チューブ、リムバンド新品】をお付けしてお渡しいたします。
また、キャブレターの部品、フェンダーなど、部品取り用のものも全てお渡しいたします。
個人出品です。
如何なる場合も保証はありません。53年前のバイクです。それなりの知識を持っている方、または専門でメンテをする
ショップなど主治医がわかる方にお勧めいたします。
出来る限りの実車確認をお願い致します。
遠方により確認できない方、自己責任にてご入札下さい。
近県の方運送ご相談下さい。
それでは宜しくお願い致します。
(2026年 2月 17日 10時 17分 追加)追記になります。
車検は今月取得したばかりですので、
【令和10年2月】まであります。
すぐ乗れます。
(2026年 2月 17日 10時 35分 追加)バッテリーなど維持のために出品中も走りますので
走行距離は本日【2月17日】時点のですが、
距離は伸びます。ご了承下さい。