☆彡 良好車 KAWASAKI カワサキ ESTRELLA RS 2003モデル DAIWAステンレスマフラー 仕上げ済 即乗り! 山形発 ☆彡

☆彡 良好車 KAWASAKI カワサキ ESTRELLA RS 2003モデル DAIWAステンレスマフラー 仕上げ済 即乗り! 山形発 ☆彡 收藏

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卖家账号:mssatoh 收藏卖家

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エストレヤRS/ESTRELLA RS (BJ250A)
ブランド:カワサキ

2003年モデル カワサキ ESTRELLA RS メタリックノクターンブルー×ギャラクシーシルバータイプ2

大きなダメージ傷等無く 程度は良好です メーター距離 22799km(移動時少し増えます)
 純正エキゾーストパイプ+フロントフェンダー
+リアサスペンション+大和ステンレスマフラー デイトナミラー左右新品交換  
サイドBAGサポート タコメーター USBソケット2つ 装着しています。
タイヤ DU TT100GP フロント2024年20週 リア 21週 共に9分山? 及びチェーン交換後500km位の走行 
タンク中汚れあり錆多少あり

返納証明渡し 若しくは登録代行も承ります。 輸送も廉価にて手配可能です。 

現車確認は出品一覧の自己紹介参照の上ご連絡お願い致します。 

NC/NR厳守の上入札ご検討ください。

車輌プロフィール

1992年に発売され、2017年をもって生産が終了したエストレヤ。直立した空冷単気筒エンジンはじめ、車体の造形は、1950年代のメグロジュニア(目黒製作所は後にカワサキが吸収)をほうふつとさせるものだった。249ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンが生み出す出力は20psで、同じ空冷単気筒のGB250クラブマンよりも10ps低いものでしかなかったことからも、走りの性能よりも、バイクそのものとしての存在感が、エストレヤの生きる道だったことがわかる。実際に、初期モデルから生産終了まで、細部の造形やメッキ加工、カラーリングなどにこだわり続けた。なお、エストレヤには主に4バリエーションが存在した。1992年登場時の「エストレヤ」は、セパレートタイプのサドルシートにフロントディスクブレーキが組み合わされていた。95年にはシートをダブルシート(前後一体)に変更した「エストレヤRS」が設定され、96年には、エストレヤとRSそれぞれに、フロントのディスクブレーキをダブルリーディングのドラム式とした「エストレヤカスタム」及び「エストレヤRSカスタム」が設定された。なお、少々ややこしい4バリエーション設定は、4年間で終了。2000年からは、エストレヤRSとエストレヤカスタムに集約された。2007年には、平成18年排出ガス規制に適合するためにフューエルインジェクションを装備。これを機に、RSとカスタムの区分はなくなり、ダブルシートにフロントディスクブレーキという組み合わせで、単に「エストレヤ」というモデル名となった。以降はカラーチェンジのみでイヤーモデルを重ね、平成28年排出ガス規制に対応することなく、2017年6月にファイナルエディションを発表した。※日本での販売終了後も、海外での販売は継続された。インドネシアでの名称は「W250」だった。

 
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