中古 実働 2スト 2サイクル スズキ ウルフ125 WOLF125 NF13A 後期型 整備箇所多数 37000km 自賠責約1年残

中古 実働 2スト 2サイクル スズキ ウルフ125 WOLF125 NF13A 後期型 整備箇所多数 37000km 自賠責約1年残 收藏

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中古 実働 2スト 2サイクル スズキ ウルフ125 WOLF125 NF13A 後期型 整備箇所多数 37000km 自賠責約1年残

☆★古い2スト車です、ご自身にてメンテナンス出来る方、2ストも確り整備出来るバイク屋さんにお任せ出来る方、向きなバイクです、ノーメンテで乗り回せる様なバイクではありません、ご注意下さい☆★

〇長く所有しようと思ってましたが、断捨離の為、出品致します。約4年前ににてド素人さんが直そうとして諦めた不動車を購入して、コツコツ直し、カスタムして楽しんでおりました。
当方が走行した距離は5000km位だと思います。
保管状況は屋根下カバー付保管が約2年間、屋根無カバー付保管が約2年です。

〇当方外装程度は重視しておりませんので、現状外装程度を重んじる方には適さない車両と思います。
中古かつ、新車から30年近く経過している車両です。当然サビ、傷有りますが、安全な走行に支障出る様な状態ではありません。それなりに時間とお金をかけて整備したと思います。

〇写真に写りきれておりませんが、タンク内も目視できる範囲では全くサビも無く、とても綺麗な状態です。タイヤ前後共溝はありますが、2014年製の為、交換推奨です。

〇当方にてメンテナンス箇所(記憶の範囲内にて記載致します)
・キャブレータオーバーホール(新品出るジェットは新品交換)、セッティング(イチ削りは既に実施させていました、エアクリーナボックス加工)
・排気デバイス清掃、オタフク排出加工
・イグニッションコイル、プラグコード社外新品交換、プラグ番手上げ交換
・燃料タンクコックOリング全新品交換
・燃料タンクキャップ社外新品交換
(キーはメイン、メットホルダ共通1本、タンクキャップ1本)
・消耗品&油脂類全交換(オイルはCCIS02使用、ゾイル併用、カストロールギヤオイル、冷却水は純正)オイルフィードホースワンウェイバルブ装着
・ウォータポンプドレン漏れ修理(海外からデッドストック品シャフト取寄メカシール廻り交換)
・フロントフォークオーバーホール
・リヤブレーキマスタオーバーホール
・硬化ゴムホース類新品交換
・グリップ、グリップエンド、ミラー社外新品交換
・バッテリ半年前に交換

〇カスタム箇所
・フロントブレーキマスタシリンダ社外新品交換
・フロントブレーキキャリパ ホーネット250対向キャリパ流用&オーバーホール(アルミピストン化)、バリオス用ブラケット使用にて装着
・前後ブレーキホースステンメッシュ
・純正同等品ワンオフサイレンサ作成依頼&装着
・メガ電子製 ウルフ125後期用CDI交換
(これだけで10万かかってます、実動純正CDIは手放してしまいました)
・ヘッドライトイエローLEDバルブ交換
・メータ&インジケータLEDバルブへ交換
・社外水温センサ取付
・メインキー純正キー作成
他細かい所も手を入れましたが、ざっくりこんな所かと思います。

☆自賠責R9.3まで残ってます、お付けします。
ガソリン&エンジンオイルほぼ満タンです。
取外したフロントブレーキキャリパ、マスターシリンダ純正部品、キャブレータセッティング用ジェット何種類か、前所有者様から頂いたパーツカタログ&社外ガスケットセット有りますので、一緒にお付けします。
今月中にナンバー返納致します。

☆重要事項☆
現車確認ご相談下さい。
夜間帯が動きやすいです。
保管場所は千葉県千葉市となります。
実働ですが、30年近く時が経ってる機械です。
当然、機械ですので、故障は突然起こります。
ノークレーム・ノーリターンにてお願い致します。

直接引取OKです。自走ご希望の方は自己責任にてお願い致します。書類を先にお送り致します。当方では一切の責任を負いかねます。ご了承下さい。
陸送等の手配はご自身にてお願い致します。ご協力は致します。システム上送料0円となっておりますがご了承下さい。
ご不明点等有りましたら、何なりご質問下さい。
宜しくお願い致します。

(2026年 3月 21日 1時 30分 追加)
綺麗に吹け上がり、調子は良い方だと自負しております。希少となってきた2スト車てすので、これからも大事にして頂けると嬉しいです。
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