拍卖号：m1219071454

开始时间：02/09/2026 22:32:48

个 数：1

结束时间：02/12/2026 19:32:48

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

1996年式　NSR250R MC28 カスタム車両の出品です。
カスタム箇所多数ありますので、写真をご参照ください。

下記は大まかな説明となります。

メーター読み25,866キロ（オーバーホール前）

エンジンは一度下ろして全バラしてクランク交換、シリンダーとヘッド（センタープラグ仕様に改造）は程度の良い中古（共にLのB）を購入後にシリンダーは再メッキ（某専門ショップにて）、ピストン及びリング新品（マニュアル通りの組み合わせにて組付）、その他消耗品交換して組立実施。（完成後にエンジンはかかりましたが慣らし運転は未実施です。）
組立、各部の調整はホンダ整備マニュアル及び社外の整備マニュアル本を参考にしました。（落札時にはこちらもお付け致します。）

ラジエーターはKOYOのSP（放熱塗装済み）を装着して、更にオーバーヒート防止用の強制ファンを付けてあります。（任意でオンオフ可能）

フロントフォークはSP用の減衰付を中古にて購入後にインナーチューブ他を新品に交換して組立ました。アウターチューブはウレタン塗装してあります。

ブレーキは、キャリパーはブレンボのレッドアルマイト仕様。ディスクは前後ともSUNSTAR製です。

メーターにはギアインジケーターを組込み（ギアポジはMC21流用）メーターパネルは外装に合わせて製作してもらいました。

外装はシルエットジャパンのカウルをバイク専門のカスタムペイント専門店にて塗装してもらっています。（ホイールも同様）※スポンサーデカールを貼ってからクリア塗装してあります。

出品にあたりタンク内サビが発生していたので、AZタンククリーナーにて除去しましたが、タンク口に少し錆が残っています。清掃後に燃料コックは新品に交換しました。

オーリンズのリヤショックですが、抜けはないと思いますが、バンプラバーが劣化により欠損しております。
フロントにはホワイトパワーのステアリングダンパーも装着してあります。

組立にあたり、ほとんどの消耗部品及び劣化が見受けられた部品は極力交換しました。
その際に余った予備部品も多数あるので、こちらもお付け致します。

出品にあたりエンジン始動確認をしましたが、問題なくかかりますが、スロットルを急速に開けると低回転から中回転域が若干もたつきます。キャブの分解清掃ないし調整まで直るかと思いますが、責任は持てませんのでご了承下さい。
なので、落札後はご自身により各部点検する事をお願いします。※特に制動装置は専門店での実施をお勧めします。

※旧車になりますので、こちらのバイク、2サイクルの知識のある方の入札を希望します。（質問も同様）
高額になりますので、興味を持たれましたら基本的には現車確認をしてからの購入検討をお願いします。
購入後はご自身での引き取りを希望します。