フロントナックルASSYです。
ハブは選択式でどれか一種類だけです。
EK9ハブか96Rハブ、PCD100/4穴ハブを選んでください。
ハブのローター当たり面は錆防止でスプレー塗装してあります。
中古ですが、個人的経験から再使用できそうなものを選んでます。
ですが、中古は摩耗もしておりますので新品より短命です。
自分で組み換えできる人なら中古ハブの再使用はアリですが、個人的にはオススメしません。
画像4枚目はEK9ハブ
画像5枚目は96Rハブ
画像6枚目はPCD100/4穴ハブ
全部、動作未確認となります。
判断材料となる画像4～6枚目を乗せてますので、不具合出てもノークレームでお願いします。
ベアリングはジェイテクトの新品です。
純正が国産が来るか判らなかったので、社外国産です。
ロアボールジョイントのブーツは大野の新品
落札後に適当なシャシグリスで組み付けます。
お気に入りのグリスで組みたい方には、組み込まないで発送します。
スプラッシュガードはインテの中古品です。
競技ユースでガードなしご希望でしたらお申し出ください。
ナックルは中古のSR-R/L-14Nです。
ABS用ですが、同等コンディションでABSなし用ナックルも在庫あります。
ABSなし用をご希望でしたら変更可能です。
（簡易錆取り→高圧洗浄→塗装で仕込み中の為、画像ありません）
EG系シビック、DC2/DB8インテグラのナックルです。
EK系ナックルとは寸法が異なります。
一部のシビックレースに出てたホンダ専門ショップでも把握してないようです。
ナックル曲げを計測キャンバー値で揃えると、ナックル寸法を測らないので・・・
中古車購入した方はご注意ください。
事故で曲がったからと片側だけEKにEGナックルを取り付けられた車も見られます。
その逆でEGにEKナックルを付けてる方もいるかもしれません。
左右でアライメント変化量が異なり、安定感が悪いと思われます。
曲がりが無いか簡易確認済みです。
中古のナックルは、製造から2～30年も経過してる物しかありませんので
過去の事故やナックル曲げで歪んでいる物も珍しくありません。
ナックルやアームの寸法が左右同じか確認もしないで、アライメントに拘っても意味ありません。
高精度寸法をお求めの方は、野田にあるエフドリダープランニングさまへ依頼してください。
その他、ショートパーツ（ビスやCリング）
急ぎの場合、未組み立てでも発送できます。
発送の場合、スプラッシュガードが曲がります。
心配な方は、手渡し対応も可能です。
保管中に錆が出る場合があります。
取付サポートや製品保証はありません。
ご了承ください。
ロングハブボルトに入れ替えご希望の場合はご相談ください。
当方では手配しませんので、落札者さま側からの支給で入れ替えます。
外したボルトを当方に頂ければ、無料で入れ替えします。
レーシングダミーホイールで有名なJTEC（ジェイテック）さんにインターネット掲示板5チャンネルに
事実ではない悪口を書かれ、拡散されております。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/yahoo/1485581195/266-n
＞こいつの商品を落札すると自宅をグーグル検索されますよ、匿名配送が無理
な方は落札しない方がいいです。近県の方は要注意です、クレームを入れるとバイクで
近所をウロウロされます、
ここ数年、洪水や雪などの自然災害で、配送受付の中止などや返送
大学の自動車部宛て商品で、夏休みや校舎内が広いからか届けられないなど
配送業者さんから連絡が来ることもあり、検索する事もあります。
大学の総務へ連絡したら、”悪い評価”をいただける自動車部もありました・・・
心配な方は、入札前に匿名配送に変更可能か、ご確認ください。
ASSY後の梱包となる場合、大きさに余裕を見て1～２サイズ上の発送サイズ（送料）になります。
着払いで全日本ジムカーナやダートラの有名店、某メーカーのEV事業部、ディーラーへも発送実績があります。
私も可能な限り匿名設定にしてますが、全部を匿名設定は難しいです。
関東で古くからシビックレースをやっている老舗ショップさんにジェイテック社長の評判を聞いてみて下さい。
メイプルエーワンゲージで有名なメイプル社長とJTEC社長とは古い知り合いで、お店の距離も近いのに
ダミーホイールを販売する時に一言もなかった、SNSで初めて知ったと残念がってました。
逆に、SNSでしかダミーホイールを販売しないJ-TECさんは
売った相手の住所だけでなくSNSも特定して・・・（略
;)
