ほとんど読んでいません。
保管に伴う些細なスレありますが、綺麗なマニュアルです。
ただし、サイドと中の縁に経年による、薄やけあります。
今回の出品にあたり、一通りチェックしましたが、書き込み、破れ、よごれなどありませんでした。
結構真剣にチェックしましたが、見落としなどありましたらすいません。
カバーしているモデルの詳細は、画像3をご覧ください。
一般的な、ヘインズのマニュアルですので、全編英語表記ですが、写真と図が多く説明文と、対応付けされていますので解りやすいかと思います。
(2023年 4月 7日 15時 47分 追加)締め付けトルクの表記について
全てのネジのトルクが載ってる訳では、ありませんが主要部品のトルクは、記載されてます。
記載されていないものに関しては標準トルクで良いと思います。
Google翻訳を使用しました。
このソフト、結構いい感じで翻訳してくれます。
クランクシャフトとコンロッドの組み立て
以下翻訳文
8 再組み立てを行う前に、二硫化モリブデン グリースでベアリング面を潤滑し、ベアリング シェルのタングが正しく配置されていることを確認します。コネクティング ロッドは元の位置に、数値コードがエンジンの前部に向くように取り付ける必要があります。コネクティング ロッド ナットの最初の締め付け後、各コネクティング ロッドが自由に回転することを確認してから、2.4 ~ 2.8 kgf m 17 ~ 20 lbf ft のトルク設定で締めます。ベアリングが完全に自由であることを再度確認します。
トリプルツリーの組み立て
以下翻訳文
成分
ステアリングステムナット
ハンドルクランプ
フォーククランプボルト(上) フォーククランプボルト(下)
フォークキャップボルト ホイールスピンドルクランプボルト
ホイールスピンドルナット
スイングアームピボットナット ギアチェンジペダル ピンボルト
ブレーキドラム トルクアームナット リヤサスペンションユニット(アッパー、ロア)
上記パーツ一覧の右側に締め付けトルクが表示されます。
トルクの表示は、kgf/mとlbf/ftです。
n/mには変換ソフトを使用して変換する必要があります。