◎商品について中古のFTR250 MD17 1986年~1989年 キック車用のスプロケットハブです。
該当すると思われる部品番号は以下の通りです。
・ 41201-KS5-000 ファイナルドリブンスプロケット (42T).
・ 41241-KB7-000 リヤーホイールダンパーラバー
・ 42611-KL4-000 ファイナルドリブンフランジ
・ 42625-MC4-000 リヤーアクスルデイスタンスカラーB..
・ 90128-KL4-000 スプロケットフィキシングボルト.
・ 90309-KF0-003 フランジナット 8MM
・ 91252-MC4-003 オイルシール 28X47.2X7 (アライ)
・ 94520-47000 インターナルサークリップ47mm
・ 96140-62040-10 ラジアルボールベアリング 6204U.
※上記部品番号はあくまで参考です。詳細な照合は行っておりません。欠品があるかもしれません。
※ボルト・ナット類は純正品以外に交換されている可能性があります。付属はしますが「おまけ」程度とお考えください。
※再利用前には点検の上、メンテナンスや消耗品の交換を行ってください。
◎分解元の車両について・ FTR250(F/No. MD17-1001***、型式 MD17、1986年式)用にストックされていた同型車の部品です。
・ 20年以上前に分解された車両で、フレーム番号等の詳細は不明ですが、同じキック式モデルでした。
・ FTR223(MC34・2007年~)とは異なる車両ですのでご注意ください。
・ FTR223を弄ったことが無い為、互換性・流用に関するご質問にはお答えできません。
◎部品の状態・ ホコリを飛ばす程度の簡易洗浄済みです。(汚れが残っている場合があります)
・ コキズ、サビが複数箇所見られます。
・ オイルシールに微かに変形とヒビは見られます。ハブダンパーゴムも切れているので交換時期だと思われます。
・ドリブンスプロケットはおまけ程度とお考え下さい。
・ 目立つ大きなケズレや曲がりは見られません。
・ 黒い塗装部分は全体的に艶があります。年式を考えると比較的キレイな状態だと思われます。
※見落としがある可能性があります。必ず画像・動画にて状態をご確認ください。
※説明に記載のない点も、現物優先とさせていただきます。
◎発送について・ 迅速な発送を心がけておりますが、発送までに2~3日いただく場合があります。
・ 中古の梱包材(段ボール・新聞紙・広告など)を使用します。
・ 画像より分解した状態で発送する場合があります。
・ 同梱できない場合もございます。あらかじめご了承ください。
※注意事項※・ ノークレーム・ノーリターンでの出品となります。
・ 出品物は画像に写っている部品のみです。撮影用の計測器具・小物類は付属しません。
・ かんたん決済の期日までにお手続きいただけない場合は、「非常に悪い」の評価を付けた上で落札者削除を行います。