拍卖号：l1179944442

开始时间：04/06/2025 19:58:22

个 数：1

结束时间：04/13/2025 21:58:22

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

★動作確認動画はこちらです↓YouTube★

https://youtu.be/CAG-BsUQJjg?si=lsltYWm5OJMsho9M

～商品説明～

●排気量：249cc 定員2名

● 走行距離：メーター表示約17729ｋm
エンジン始動や試運転、車両の移動などで若干伸びることがあります。

● カギは2本ですべて動作します。

もたつきなくスムーズに加減速します。
YouTubeにて空吹かしによるマフラー音とエンジン音を収録した動画を投稿しておりますので参考にしてください。

●電装系、灯火類(ウインカー、ヘッドライト、ストップランプ、ホーン)などの動作確認済み。

●VT250Fシリーズ最終型！CBR250Rと発売が被ったことで不人気車両でしたが、今となっては懐かしいデザインでカッコいいです。
また、V型らしい扱いやすい滑らかなエンジン特性で上まで回すと43馬力のパワー感が感じられます。


最近まで私が乗っていたVT250Fになります。過去の書類からして自分が3人目のオーナーのようです。
最初に簡単な整備で乗れるようにして、コツコツと直したり、足回りをVTZ250のものに交換してちょいカスタムをしたりしていましたが、スペース確保のために手放すことになりました。
手放すにあたって軽整備や塗装等をしております。
15万円でレストアベースを購入したとして、タンク、キャブ、タイヤ、チェーン、ブレーキ、外装補修などなど、、、お金と時間が物凄くかかります。自分がそうでした。
おそらくここまで綺麗なVTはあまり見ないかと思います。乗りながら手を入れていくベースとしていかがでしょうか？


フレームとタンク、エンジンやホイール、スイングアーム、小物等ペイントしています。プロではないので、タレや柚子肌等ありますが、塗らないよりは十分綺麗だと思います。
使用塗料は1液と2液ウレタン塗料を使用しており、1液の上には2液ウレタンクリヤーを塗っていますので、耐ガソリン性があります。

タンク内は錆取りをしたあとワコーズのタンクライナーでコーティングをしています。燃料コックのストレーナーは千切れていたので撤去し、代わりにコックとキャブ間に燃料フィルターを後付けしています。
その他細かな整備は下記になります。


・エンジンオイルは去年に交換。(交換後走行1000km未満)＋5000円で交換依頼受付けます。
・キャブレター分解清掃、各Oリング類交換
・バッテリー充電
・去年にプラグ交換
・タイヤ前後は2022年製、フロントBT39SS、リヤBT39R、中古レース上がりタイヤへ交換。(センター8〜9分山、サイドは4〜5分山)　街乗りでは十分の溝です。
・前後ブレーキ清掃グリスアップ、
・チェーンを古い在庫のものへ交換。新品ですが、コマに少し錆が見られます。コマは回るので使用には問題ないレベルです。
・1年半前にフロントキャリパーシール交換。
・フロントブレーキマスターOH
・フロントフォークインナーチューブ社外新品交換、オイルシール、ダストシール交換。
・シート表皮張り替え。
・前後足回りVTZ250のものへ交換。リアタイヤは130サイズへサイズアップしています。


新車ではないので基本的に経年や使用に伴う傷や錆、くすみなどあると理解してください。
新車発売から約39年経っていますので、今出ていない症状が出ることもあります。ご理解の上ご入札ください。

ホンダのVT系エンジンによくある油圧カムチェーンテンショナーのカタカタ音？が少し出始めています。
知り合いに4〜5万キロ走行のVT250スパーダが2台いますが、もっとガチャガチャいっていますが、気にせず乗っておられます。自分は気にせずに乗っていましたが、気になる方は交換して下さい。

走る止まる曲がるは問題ありません。

細かな部分は動画や画像を参考にしていただき、不明な点は質問してください。


☆登録書類は廃車証と譲渡証明書になります。

現車確認が1番良いのですが、少し離れたところにお住まいの方も多いと思いますので、動画や写真を複数枚掲載していますのでこれらをご参考にして下さい。

中古車の為、経年や使用による傷や汚れなど必ずございます。状態が気になる方はぜひ現車確認をして下さい。ご質問欄よりご連絡下さい。場所は兵庫県川西市からの出品となります。

ナンバープレートを取得し、自賠責保険の加入で即乗り可能な状態まで整備をしておりますが、オークションですのであくまで現状車扱い(保証等なし)での出品となります。引き渡し後に故障したなどは中古車現状出品の為対応できませんので、万が一何かございましたら、お近くのバイク販売店での修理またはご自身での修理等での対応をお願いします。中古車、旧車ということをご理解の上ご入札をよろしくお願いします。

グーバ◯ク掲載料や登録手数料等がないのでお安く出品できております。
代行手数料がかかりますが、お近くであれば登録代行も可能です。お気軽にご相談下さい。

～取引の流れ～

落札後に48時間以内にお届け様情報等のご入力をお願いします。ご連絡がない場合はキャンセルさせて頂きます。
配送又は直接引き取り、引き渡し日時を決めていただき、送料が決まりましたらお支払い代金のご連絡いたします。かんたん決済でお支払い後、直接引き取りや直接配送の場合は 10日間までは保管いたしますが、10日を過ぎましたら1日1000円の保管料をいただきます。(場所の確保、預かりによる傷、事故防止等リスク回避のため)

※126cc以上のバイクは例外として、試運転の為などで落札ギリギリまでナンバープレートがついたままになっております。落札後に返納しに行きますので、平日の場合は翌々日以降、土日を挟む場合は４日後以降に引き取りをお願い致します。その間の期間は保管期間には含みませんのでご安心ください。

・直接引き取りや直接配送の場合は、バイクの引き渡し当日に現車確認をしていただき、ご納得いただけましたら売買契約書にサインしていただき、車両と鍵、登録に必要な書類のお渡しになります。

・陸送会社での発送の場合は、業者手配の前に売買契約書を郵送いたしますので、ご記入いただいた後同封している封筒に入れてご返送頂き、こちらで受け取り確認ができましたら陸送会社を手配させて頂きます。車両、鍵、登録に必要な書類等は陸送会社に預けることになります。

※注意事項※

きちんと説明文をご確認下さい。「見落としがあった」など無いようにお願い致します。

オークション落札後のキャンセル、返品、返金、交換などは一切お受けできません。ご落札者様のご都合で万が一キャンセルをして欲しいとの事でしたら、キャンセル手数料として10000円をお支払い頂き、お支払いが確認できましたら、落札者様都合によるキャンセル申請させていただきます。(悪い評価とブラックリストが付きますので、出来る限りキャンセルが発生しないようにお願いします。)

未成年者のご入札はご遠慮頂いております。万が一落札してしまった場合は保護者同意書などをご用意ください。 ご用意できないなどでキャンセルする場合は、同じくキャンセル手数料が発生致しますのでご注意下さい。

値下げ交渉や分割払い、ローンなどは対応しておりません。お支払い方法はかんたん決済での一括のみです。 コンビニ支払いやクレジット決済ですと手数料がかなり高くなってしまいますので、売上金がない場合はかんたん決済の銀行振込が1番手数料が安いと思われます。(支払い前にヤフーオークションの手数料をご確認ください。)

●発送方法●

直接引き取り、陸送会社アイラインの手配、下記の距離まででしたら直接配達可能です。

●～10kmまで● 5000円

●11km～25kmまで● 9000円

●26km～50kmまで● 13000円

●51km～100kmまで● 17000円

●101km～150kmまで● 21000円


直接配達可能圏内は150kmまでです。 150kmより遠方の場合は、指定の陸送会社アイラインでの配送(着払い)となります。
また直接引き取りも可能です。引き取りの場合は必ずバイクをしっかりと固定できるものをご用意ください。荷締め作業は落札者様の方でお願いします。


ノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。