ご覧頂き有難う御座います。下記説明文は些細なトラブルなどを防ぐうえでも必ず最後までお読みくださるようお願いします☆希少製作したJA11はもちろん、JA12、JA22(前期、後期のハブロック車)にも対応するHKSレーシングサクションインテークキット、ポン付けです！今回はインタークーラーターボステンレス製エルボレーシングターボホースも組んでいます！HKSパワーフロー150φサクションインナー希少大径サイズ80φをメインにハイクオリティなショップオリジナルのレーシングサクションキットに組みました。JA22後期にも対応することもあり、かなりの人気パーツになってますからお早めに！

◆ ジムニーJA系セッティング仕様-主要パーツ-HKS/パワーフロー150φエアクリーナー(出品時、グリーンスポンジ超美在庫品に交換済み)&ステンレス製インテークパイプ(新品カット品)&弊社オリジナルリターンアダプタージョイントパイプ&オリジナルバイパスリターンシリコンホース&DENSO/国産ハード仕様強化ブローオフバルブ&ステンレス製カーブパイプ-インタークーラーエルボターボパイプホース(弊社オリジナル未使用品)をセッティングしたサクションキットの出品になります。シリコンホースは未使用品！主要バンドはステンレス製を使用！国産強化ブローオフバルブ付きの車検対応ですからJA12、JA22でも装着出来る超希少なパーツで間違いありません！JA22後期のフリーハブロック付き車両へも取付けて対応確認しました。他では存在しない超希少なブローオフバルブ付きの機能抜群なものをこの機会に是非どうぞ！取付は車両側面の小穴2つ並んでいるうち22-K6Aは手前の既存6φホール、11.12-F6Aは後方の5φホールを利用し画像を参考のうえ付属のボルトナットで固定してください。22と11ではホール径が違いますから其々のボルト を付属していました。【注】【スペーサーブロックでボディーリフトした車両へも極端のアップ量じゃない限り対応します】大気開放でお使いの場合は付属のキャップでエアクリーナー側のリターンアダプターを塞いでご使用ください。ブローオフバルブのリターン仕様でもレスポンスよくスパワーフローを通して重低音の渋い開放音を放ちます！ターボエルボホースの交換は必ずインタークーラーをフリーした状態にておこないください。インタークーラー手前のボルト/10ミリを外してフリーにするかインタークーラーごと外します。ホースを抜いたりするのだけはおやめください！

 

◆ 上記内容に関しては当方が把握している旨を説明しましたが中古の使用感に神経質なほど拘る方や少しでも入札に迷い等が生じている方はご遠慮ください。※販売方法を幾つか設けている関連からオークションを途中で取り消しせざるを得ない場合もありますからその旨のご理解願います。