Bike Friday New World Tourist
ETRTO：28-451 / フロントギア3速改造車（密室倉庫保管）
リム28H（希少パーツ）
サービスパーツ付属（記載下部の明細参照）
※サイドバッグ装着の写真は、初期に撮影した406走行イメージです。
451改造後の出品車体とは異なります。
バッグや下記明細以外のパーツは、出品対象外です。
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●適合身長：160～170cm
●2017年購入（ETRTO:406-F2/R10速）
●2018年フレーム本体交換（Friday専門店）
●走行距離：約6000km
主要パーツ（タイヤ・BB・チェーン)およびマイナーパーツは、適時交換済。
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●主な改造
・フレーム本体交換
トップチューブ長：500→520（ホリゾンタル換算）
・ホイール：406→451
・フロントギア： 2→3速
・コンパクトハンドルに交換。
・下部ボトルゲージ：折畳み時に接触しないよう5mm外出し改造。
・ブレーキアーム解放のためクイックレリーズ付きケーブルアジャスター（SM-CB90）装着。
整備時に簡単にホイール脱着できます。
●車体・パーツ総点検整備：24年6月
整備後300kmテスト走行（異常を認めず）
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●主要パーツ
・コンポ：Tiagra F3速（50-39-30） / R10速（10ー34）
ロード用F3速です（クランク：165cm）
※シマノのF3速設定は、R10ー32です。
R10ー34はF2速用の設定ですが、問題なく走行しています。
Fアウター/Rローでは、若干チェーンタイトになります。
その設定で走行することは、まずないと思いますが。。。
・STIレバー ：Tiagra 左/ST-4703 右/ST-4700
・Fディレイラー：FD-4703（直付 トリプル）
・Rディレーラー：RD-4700GS（ロングケージ）
・リム：Arexrims R390 Black 28H（ETRTO451）
・スポーク：イタリアン4本組
・ハブ：TNI エボリューション ライトハブ 28H
ベアリング分解グリスアップ 24年6月
・タイヤ：シュワルベ ワン（ETRTO/28-451）
・クイックレリース：TIOGA
・Vブレーキ：RIDEA V-Brake CNC Long arm
・チェーン：CN-HG54（112L）
チェーン繋ぎは、ミッシングリンクです。
・ステム：TNI アルミCNC 26-60mm（アヘッドステム）
※コラム側の上ネジ穴破損のため、ボルトナット止めに改造。
・ハンドル：GIOS コンパクトドロップ W400（芯々）
・サドル：SELLE SMP EXTRA
・センタースタンド：GIZA CL-KA76
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●パーツサイズ
・詳細は、ジオメトリ図を参照願います。
身長：165 股下：73cmの設定です。
・ハンドルクランプ径：26.0mm
・ハンドルコラム径：25.4mm
・シートチューブ径 ：31.8mm
・シートポスト径 ：28.6mm
現装着のcinelliは、27.2/300mm（シム装着）
オフセット15mm
オーバーラップ 150mmで使用中
サドル装着は、前後ボルトで高さ調整できます。
・ペダル：装着なし
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●サービスパーツ
・フロント/リア キャリア
・RIXEN&KAUL ボーヴァウ KR810
フロントバッグアタッチメントです。
オルトリーブと互換性あり。
・TOPEAKドリンクホルダ（フレーム下）
折畳み時に車体と接触しないように改造。
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●その他
・密室倉庫保管ですが経年使用によるキズがあります。
・車体現状でのお渡しとなります。
※落札後は、理由の如何を問わず返品はお受けできません。
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●譲渡証明書発行します。
落札後、必用事項をご連絡ください（氏名/住所/Tel）
防犯登録は、落札者にてお願いします。
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●備考
・車体の折畳は縦折りです。
・タイヤ脱着の要はありません。
・輪行袋横型の場合は、ハンドルポストを抜きます（クイック）
・F:ミドルギア / R:7～8速（ローの手前）に設定します。
関節部ボルトにチェーン噛みこみ防止のため。
ボルト頭のプラキャップはチェーン保護のため自身で取り付けたものです。
・クランクは、前方向にセットします（BB左上面にテープ貼付あり）
サイドスタンドなしの場合はこの限りではありません。
・シートポストを少し持上げ、後輪を前に滑らします。
;)
