ブルム 1/43 アルファロメオ 33TT12 #2 1975 モンツァ1000km 優勝車 / WKRT A.メルツァリオ / J.ラフィット組

ブルム 1/43 アルファロメオ 33TT12 #2 1975 モンツァ1000km 優勝車 / WKRT A.メルツァリオ / J.ラフィット組 收藏

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1973年のFIA世界メーカー選手権は新規レギュレーションの開始の年にあたり、グループ6(プロトタイプスポーツカー)は排気量上限が3Lになりアルファロメオは総合優勝のチャンスと捉え、カルロ・キティによる3Lの新規エンジンを開発した。
車名の冒頭にある「TT」はイタリア語でTubolare Telaio(チューブラーシャシー)を示す記号で、その後ろの「12」は12気筒を表す。
翌1974年はアルファロメオのための1年として記憶されてもおかしくなかったはずだった。フェラーリはF1に集中するためメーカー選手権から撤退し、他のメイクスも同様に活動を縮小した。
TT12の弱点は大幅に改善されていたがアルファロメオが国営化されたことで政治の影響から逃れられなくなり、さらにオイルショックがモータースポーツに暗い影を落とす。
エントリーが減少傾向にあるなか、TT12がメルツァリオとアンドレッティのドライビングによりモンツァで優勝を飾ったが、8月にはアルファロメオの会長がシーズンの残りレースに参戦しないことを発表。しかも、今後復帰する見込みがないことを示唆した。
1975年のアルファロメオの活動はWKRT(ウィリィ・カウーゼン・レーシング・チーム)によって行われることになる。
これには諸説あり正解は定かではなのだが、ウィリィ・カウーゼンがアルファロメオの活動を車ごと買収したという説がある一方で、イタリア(アルファロメオ)の資金による活動ではないと見せかけるためにWKRTからのエントリーと偽装したという説もある。
いずれにせよ、ベル、ペスカローロ、メルツァリオ、イクス、シェクター、ラフィット、アンドレッティ、マスといった名手たちの手で8戦中7勝を挙げたアルファロメオは、ついにワールドチャンピオンシップのタイトルを手に入れた。

出品商品は1975年のモンツァ1000kmレースに出走し優勝したWKRTのアルファロメオ33TT12で、ドライバーはA.メルツァリオ / J.ラフィット組。外観は「スクデット=盾」と呼ばれるアルファロメオ独特のグリルがレーシングカーにも施されているのがいかにも伝統を重んじるアルファロメオらしい。

【製品情報】
・メーカー:ブルム
・寸法 : 幅 13.4cm × 高さ 6.3cm × 奥行き 6.2cm(手元の定規による採寸)
・重量 : 約 150g(手元の台秤による計測)

【商品の状態】
①お渡しするものは写真に写っているものが全てです。写っていないものは付属しません。
②中古品です。出品のための点検と写真撮影をするためパッケージを開封しています。
③目視で確認した範囲ではモデル本体については重大な欠陥はなさそうですが、量産品である事をご理解いただき製造時に起因するモデルの出来栄え(塗装のムラ、デカールの貼りムラ等)、については掲載写真でご確認いただきご判断ください。
④それ以外にも経年劣化による、プラケースの擦り傷、汚れ、台紙の変色などがあります。
⑤出品時の点検・撮影で瑕疵が見つかった場合は画像でわかるように明記していますが、気付かぬ瑕疵があった場合はご容赦ください。
⑥商品受領時に万一輸送によるパーツの脱落などがあった場合は、落札者様の方で補修をお願いします。
⑦撮影アングルを変えた商品写真を多数掲載していますのでそれらで十分ご検討の上、不明な点は事前にご質問ください。

一度人手に渡った中古品です。
完璧な美品をお求めの方、神経質な方はご入札をお控えください。

これらの条件をご理解いただきご納得いただけた方だけご入札ください。
不明な点がありましたらご入札前に質問してください。

【連絡とお支払い】
・複数ご落札の場合は落札品ごとに決済せず「まとめて取引」をご利用ください。2件目以降の送料分安くなります。
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・特に複数入札者がいた場合の筆頭入札者(落札者)が24時間以内にかんたん決済が済まない場合、あるいは連絡がない場合は筆頭落札者を削除し、次点落札者との取引に切り替えます。
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・日本郵便のゆうパックはポリ袋で防水しプチプチで保護しダンボール箱で送ります。
・ヤマト運輸の宅急便はポリ袋で防水しプチプチで保護しダンボール箱で送ります。
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【発送方法】
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日本郵便のゆうパック(匿名配送ではありません・追跡・補償あり / まとめて取引対応
日本郵便のレターパックプラス(匿名配送ではありません・追跡あり・補償なし)

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