弊社が独自に開発した、ヘッドライトの長期耐久性のある「黄ばみ除去＆リビルト技術」の「クリスタルビーム加工」と、同じく弊社が単独開発した、車検対応技術の「グラデーション塗装によるスモーク加工技術」の「インテリジェンス・スモーク加工」を、技術開発者本人が加工した、希少な前期プリウスアルファの、ハロゲンタイプの、左右セットのヘッドライトの出品です。
★ ３年間無条件保証について ★
落札者様への、商品到着後、３年間は、レンズの表面に、黄ばみや、塗装剥がれが発生した場合、何度でも、無料で再加工させて頂きます。
これができるのは、「３年間は絶対に、何も変わらない」という弊社の実験経験から来る、自信と確信以外、何もありません。
この保証は、商品到着日から開始しますので、到着時の箱に貼られた、発送伝票を必ずスマホなどで撮影しておいてください。
また、商品に弊社の名刺を同梱いたしますので、ご連絡はその名刺の連絡先へお願いいたします。
ただし、通常、加工後、３年間も保証をしている企業は、他にほとんど無いはずなので、誠に申し訳ありませんが、嫌がらせ防止を含めて、弊社までの送料のみご負担下さい。（着払いの場合、弊社では、受け取らず、ご返送となります。）
保証による再加工は、落札者様からのヘッドライト到着後、おおむね２日以内に、返送料を弊社負担で、再加工したヘッドライトを、ご返送させて頂きます。
また、再加工は、どちらかに、黄ばみや剥がれがなくても、左右セットで行いますので、必ず、左右セットで弊社に送ってください。
ほとんどの場合、この再加工によって、初期の加工から１０年以内であれば、ご購入時（落札時）の状態にまで、ほぼ、完全に復旧できます。
またご購入（落札）後、３年経過してからの、黄ばみや塗装の剥がれが発生した場合は、「有償補償」とはなりますが、弊社までの、送料・返送料と、税込１万円の免責金（お振込手お客様負担）をご負担いただくだけで、何度でも再加工をさせて頂きます。
この免責金（自己負担金）の税込１万円は、弊社口座への、落札者様名義での、お振り込みでお願いいたします。
おすすめとしては、５年ごとに１度、再加工して頂けると、ほぼ廃車になるまで、綺麗な状態を永続的に保てます。
ちなみに、現在、新車登録から２４年目の、ワンオーナーのお客さまのお車のヘッドライトも、これまでに２回の加工で、今でも、新車時と同等レベルの透明度を維持できています
弊社が、これまで、２０年以上の間、ヘッドライトの黄ばみ除去技術を実験研究し、１５年ほど前には、米国特許も取得しましたが、弊社がクリスタルビーム加工をした、千台単位の車両の中で、３年以内に、黄ばみや塗装剥がれが発生した事例は、これまでに１件もありませんので、安心してご入札下さい。
ちなみに、加工後３年以上から５年以内での、黄ばみや剥がれの発生は、弊社が直接加工した車両の中で、０.２％ほどの３台発生しています。
これらの主な原因は、ヘッドライトの塗装しづらい形状や、飛石などによる表面皮膜の微細な穴からの、水分の侵入が原因でした。
それは、スプレーガンで塗装が、どうしても出来ない部分や、飛石などによる、針の先ほどの穴からでも、水分が侵入してしまい、「エステル結合の加水分解」という「黄ばみの第一段階」が始まってしまう、言うなれば「万里の堤も蟻の一穴」ということわざ通りの現象が起きたためでした。
弊社の「３年間無条件保証」は、この飛石などの原因でさえも、保証対象としていますので、ご安心ください。
[ お詫び ]
これまで弊社の加工代理店様には、黄ばみで困っている方々の、少しでもお力になれれば、という思いから、「塗料材料と加工マニュアルの販売」だけで、「加工代理店登録」をさせて頂いてきましたが、残念ながら、各加工代理店様の、弊社の技術の理解度や、加工技術レベルまでは、弊社には、完全に把握できませんでした。
それゆえに、何件かの、塗装皮膜の剥がれ案件が、発生したとお聞きしています。
大変なご迷惑をおかけしました皆様には、心よりお詫び申し上げます。
また、上記の理由により、代理店募集は、現在、永久停止と致しました。
★ この商品について ★
１枚目から８枚目の写真の物が全てです。写真でご判断ください。
お安く販売するために、お手頃な値段で仕入れたヘッドライトなので、ステー部分が数箇所折れていましたが、このヘッドライトの場合、その折れた部分をカットして、「タッピングボルトで固定できる、修理専用の純正部品」がありますので、折れたステーは、全てその純正部品で交換済みです。
さらに、その部分の強度を高めるために、「メグミックス」という強化樹脂接着剤で補強してありますので、ボディへの取り付け部分には、特に強度不足や、不具合はないように思います。
個人的な経験と主観ではありますが、レンズには、割れや、欠け、微細亀裂や乳白化はほとんど見られないようです。
ただし、リビルトベースとなるヘッドライトは、中古部品で、それを現物の程度に合わせて、１つ１つ、手作業で修理と加工をしていますので、決して完璧な商品ではありません。
また、最初の加工工程で、黄ばみを徹底的に除去するために、かなり粗目のサンドペーパーで、複雑な３次局面のヘッドライトレンズを研削するので、その過程でどうしても微細な、らせん状の研削傷が残ってしまう場合があります。
また、加工方法が、１つ１つ手塗りの塗装仕上げであるため、塗装表面に微細な凹凸も必ず発生します。
さらに、加工前から、微細な亀裂がレンズに入っている場合がありますが、これらの、らせん傷も、微細な凹凸も、微細亀裂も、加工後の、ヘッドライトの明るさや、耐久性には、全くと言えるほど影響しませんので、ご容赦ください。
必ず、これらの点をご理解頂けた上に、ノークレーム・ノーリターンを、お約束して頂ける方のみ、ご入札下さい。
また、商品の到着後、２４時間以内に、「受け取り連絡」をしていただけない場合、そべての保証は失効する場合がありますので、ご注意願います。
商品をお急ぎに方は、かんたん決済の後に、発送伝票に記入する「お電話番号」を必ず「取引ナビ」からご連絡ください。
★ 弊社のスモーク加工について ★
弊社のこの「インテリジェンス・スモーク加工」は、純正の透明レンズと比較しても、さほど嫌味や違和感がなく、この程度のスモーク加工であれば、まるで少し前のトヨタ車系や、ホンダ車系のハイブリッド車のような、純正っぽい高級感さえも演出しています。
今回、このヘッドライトに加工した「インテリジェンス・スモーク加工」は、写真ではかなり青く見えていますが、実物はスモーク加工を、かなり薄くブラデーション塗装した「ナチュラルバージョン」です。
ですので、かなり自然にボディに馴染むために、実際に車両に取り付けた場合では、このライトに、スモーク加工がしてあることに気づく人は、１０人中、1人か2人程度です。
また、この加工によって、ヘッドライトが、目の錯覚で、どのヘッドライトよりも、少し新しく見えるのは、「古く見える黄ばみ」の視覚的な反対色を使用して、塗装しているためです。
つまり、「光の黄色、赤色、青色の原色」から、黄色を除去した色をベースに、このスモーク用の塗料を開発しているのです。
どうゆうことかといえば、この光の三原色が混ざると白い光になるので、黄ばみの黄色と、塗料の青と赤が混ざって黄色に勝つとと、人間の目には、「黄色」を感じ取ることができない原理を利用しています。なので、新しく感じるのです。
この「光の三原色の作用」を利用した、「黄ばみの視覚的相殺効果」は、その視覚的相殺作用が、新鮮感やシャープさまでも、演出しています。
この効果によって、お客さんの中には、この加工をした後に「なんか、新品よりも新品っぽいね（笑）」とおっしゃる方もかなり多くおみえになります。
また、もし同業他社が、この弊社の技術の模倣をしようとしても、通常、このように透明なレンズに色味を入れるのは、これまでは染料系の塗料でしか無理でしたが、染料系の塗料は１年程度で紫外線で分解してしまい褪色してしまいます。
これまで、その課題を解決するために、弊社が１５年以上研究しているのが、この色味のスモーク加工で、現在では５年以上の耐久性が確認できてきましたので、もしも、その実験研究をこれから他社が始めても、結果は１０年以上先になるのではないかと思います。
この「インテリジェンス・スモーク加工」の内容については、９枚目と１０枚目の画像を保存して、お読みください。
写真ではこの加工は、かなり青みが強く出てしまいますが、現物は、もう少し落ち着いた嫌味のない、「純正っぽさ」がある色味になっています。
また、内部のメッキ部分に、スモークの濃いレンズが写って、まるで、レンズ全体が一律にスモーク加工しているように見えることも、この加工では意図しています。
このスモーク加工の濃さは、レンズの周囲を局所的に濃くし、中心付近へ向かうにつれて、徐々にグラデーションで減少し、中心部分には、ほとんどスモーク加工をせず、ロービームの明るさには、ほとんど影響しない様に、１つ１つ、ヘッドライトの状態に応じて作業した、ハンドメイドなリビルトによる塗装加工で、弊社の全ての出品物が、一品物です。
つまり、このヘッドライトのロービームの光が透過する部分には、ほんのわずかなスモークしかかかっておらず、その減光率も１０％以下に抑えています。
この１０％という数字は、具体的には、ヘッドライトの純正の透明な新品レンズを、もう１枚重ねた程度の減光率です。
画像の３枚目の、ロービームのプロジェクターレンズのあたりを、よく見ていただくと、ほとんど青くないことがお分かりいただけると思います。つまり、ほとんどこの部分にはスモーク加工がされていない証明です。
ヘッドライトの車検の基準には、レンズの色は規制されておらず、保安基準は「明るさ」と「色温度」と言われる、光の色味だけですので、弊社のこの加工は、どちらも法律に抵触しないと考えられるために、「車検対応」であると主張する根拠としています。
弊社がこの加工をして、陸運局の車検の検査場で、この加工が原因で、不合格になった車両は、まだ１台も存在していません。
ベースとなるライトは、基本的には、ある程度、良質な中古部品を探して仕入れていますが、バラストや、バーナー、バルブなどがついている場合は、全て消耗品ですので、保証対象外のおまけとして考えてください。
★ 本当の環境保全とは ★
本来、ただ黄ばんだだけで、交換され捨てられる高額な部品を、「修理」という、最も環境負荷の少ない方法で、再利用する事こそ、本当の環境保全で、SDGzだと信じています。
このプリウスアルファのハロゲンヘッドライトの場合でさえ、左右のヘッドライトを、最低限の部品のユニットで、新品に交換すると、左右の部品代だけで税込み９３,９４０円します。現代のヘッドライトの中では、実は、これは本当に良心的な部品価格ですが、普通はライトを交換する場合、バンパーの脱着や、その他の交換工賃が、この部品代金に加わります。
また、昨年の夏から、ヘッドライトの車検の検査基準が厳格化しました。
それによって、本当に多くの車検の不合格車が多発しています。
万が一、あなたのお車も次の車検の時に、「このヘッドライトは黄ばんで、車検に通らないから、新品に交換するしかないよ。」と言われてしまったら、上記の金額が、通常の車検の費用にプラスになるんです‥
こんなことは、想像するだけで、「ゾッ」とします。
だったら、程度の良い中古部品で良いじゃないかとなりますが、そこに大きな落とし穴がある事は、皆さんもご存知だと思います。
なぜなら、ライトの表面の黄ばんだ皮膜を、思いっ切り削って磨いて、単純に、ピカピカに綺麗にしただけのヘッドライトに、単なるコーティングや、ガラスコーテイングしただけのヘッドライトは、「この樹脂の持つエステル結合の加水分解」という「この透明なレンズの、最大の科学的弱点を、ほとんど理解していない技術」なので、半年も経たないうちに、必ず白濁したり、黄ばみ始めて、２年後には、また、まっ黄色になってしまうからです。
つまり、見た目がすごく良くて、いくら綺麗なライトでも、それがもし、ちゃんとした技術でリビルトや再生が、されていなければ、せっかく、中古にしては高いヘッドライトを購入しても、もしも２年も経たないうちに、また黄ばんでしまえば、ほとんどの方は、それをどうすることもできないので、また、「ゾッ」とすることを言われる可能性は、決して排除でないのです。
これらの根拠や、科学的理論は、ぜひ弊社の「クリスタルビーム」のホームページをご参照下さい。
金額的には、弊社のヘッドライトは、他の出品商品と同程度の物に比べ、少し高いかもしれません。
しかし弊社の加工したヘッドライトは最低３年間は、ほぼ全く変化しません。また、平均耐久性も５年以上が確認できています。
通常３年保証は、新車の時に取り付けてあるヘッドライトが、「消耗品扱いの３年保証」が付きますが、ヘッドライトだけを純正部品として購入する場合は、確か、初期不良以外の保証は付かなかったと思います。
つまり、弊社の「クリスタルビーム加工をしたヘッドライト」の競合相手（ライバル）は、で出品されている「ぱっと見で綺麗な中古のヘッドライト」では、決してありません。
「新車に付いている、３年保証のついた新品」のヘッドライトのみが、保証期間も耐久性も含めた「本当のライバル」なのです。
■ 特別告知 ■
★ 落札者様限定で、専用の加工受注の出品をいたします!! ★
こので弊社のインテリジェンス・スモークヘッドライトをご購入いただいた方限定で、交換して不要になった、黄ばんだヘッドライトを、全ての車種を問わず、「クリスタルビーム加工：定価２７５００円〜」もしくは「インテリジェンス・スモーク加工（ナチュラルバージョンも含む）：定価３８５００円〜」を、「左右１台分１セット、税込特価１８８００円」で、弊社が加工を受注する出品を、このにてさせて頂きます。（送料と返送料は、ご負担頂きます。）
ただし、この出品は、「取引ナビ」が使用できる、落札からおおむね３ヶ月以内に、ご相談いただけると助かります。
その出品は、個別の落札者様ご本人だけにしか、わからない様に、取引ナビなどで、お打ち合わせさせていただいてから、出品いたしますので、その出品を落札していただければ、もう１セットのスペアヘッドライトをお持ちになれるので、車検や事故などの、万が一の時のためや、弊社の保証期間内の再加工時などに、お役立ていただければ、今後も、愛車をご維持される場合、ヘッドライトに関しては、長期的な安心が得られると思います。
黄ばんだヘッドライトは、その処理が非常に困難で、場合によっては「産業廃棄物扱い」になり、もし、処分や廃棄方法を間違えると、産業廃棄物処理法違反になり、最悪の場合、５年以下の懲役か１千万円以下罰金、もしくはその両方という、重大な刑罰の対象になりかねません。
もし弊社で、これらの加工をしておいていただければ、万が一、そのスペアのヘッドライトが不要になってしまっても、で出品処分ができたり、お近くの自動車関連業者さんに、ご利用していただけるなど、処分方法にも、幾らかの幅が持てる可能性があります。
また、車両の売却の際に、加工したヘッドライトを一緒にお付けしていただいても、買取業者さんによっては、ヘッドライト単体の買取りや、もしくは処分費用無償で、引き取っていただける可能性も高くなります。
おおむね製造から１５以上経過していないヘッドライトであれば、仮にどれだけ黄ばんでいようが、弊社の「クリスタルビーム加工」であれば、微細亀裂の有無に関係なく、ほぼ車検対応の明るさにまで復元できますので、ぜひ、ご検討ください。
上記の価格は、限定特価となりますので、上記の「ヘッドライトがなぜ黄ばむのか？」の科学的理論や、弊社の技術の詳細などは、弊社の「クリスタルビーム」のホームページや、YouTubeの「クリスタルビーム」をご覧ください。
そのほか、ご不明な点は、何なりとご質問ください。
また、弊社の、インボイス番号と、古物許可番号は、自己紹介欄にありますので、落札された場合、ご利用ください。
それでは、皆様のご入札をお待ちしております。
注１：「クリスタルビーム」は弊社の登録商標です。
注２：「インテリジェンス スモーク」は、現在、商標登録出願中です。
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