ご覧いただきありがとうございます。1993年ZZR1100 D型初期のカブキカラーオレンジパープル車体番号ZXT10D-0018xxです。2021年に練馬のアルテミXさんにて20,080kmで中古購入し、コツコツ整備し車検を1回通し、関東一円ツーリングと昨年夏の九州2週間のロングツーリングにトラブルなく使用しました。現在27,302kmで整備して完調に仕上げてまたロングに出かけられる状態にメンテしてあります。さらに旧車に買い替えのため出品します。
ほぼ完全ノーマル、エンジン・車体とも絶好調、車検は今年の7月11日まで、改造はフロントフェンダー平織カーボン、LEDヘッドライトバルブ、リヤキャリア・ボックスベース装着、ETC装着、のみです。リヤボックスもお付けします。リヤキャリアはポン付なのでフックに戻せます。またボックスベースはリヤグリップにねじ止めしてありますが純正のリヤグリップを別に取ってありますのでお付けします。走行は現在メーター27,302キロ（時々乗るので増えます）、購入以来7,000㎞、ほぼノートラブルで走っています。タイヤは購入時にMichelin Road5に交換し現在5部山（純正サイズ）、当初オイル漏れシール交換ついでにウォーターポンプ交換、サイドスタンドボルト緩みなど修理し、ETCとリヤボックスを装着して仕上げてツーリングに使い、ロングツーリング後にお決まりのフロントフェンダーひび割れ交換、ガソリンタンク再塗装、カウルナット修理、年末にバッテリーリチウム交換・プラグ交換・エアフィルター交換・オイル交換し、エンジン完調で燃費も16km/lです。最高速も新東名で2xxkmhまで安定して出ました。高速を使ったロングツーリングではカウルの効果が高く疲れ知らずで、どこまででも行けます。
写真を見ていただくと、左右前後ともにカウル・タンクは、きれいな状況ですが、ところどころ跳ね石や擦り傷などの小傷、私は倒さなかったのですが左右マフラーに擦り傷があります。ほぼ傷なしに見えるほど程度は良好ですが、写真で確認し納得の上入札ください。鍵は２本になります。
現在車両は杉並区のショップ（SFBoon）に預けてありますので、実車確認希望の方は、私まで連絡して貰えればショップに伝え見せてもらえるようにします。
取引は個人出品で現状引渡し、32年前のバイクですのでお取引後はノークレーム・ノーリターンでお願いします。
条件としては、落札後1週間以内に杉並区のショップ（SFBoon）まで取りに来ていただき、それまでに振り込むか当日現金払い、自走できますので、その後1週間以内に車両とETCの名義変更のできる方に限ります。名義書き換えの誓約書にサイン捺印していただきます。別口でも売りに出していますのでそちらが決まってしまった場合はキャンセルする場合がありますのでご了承ください。
現車確認後のキャンセルはOKですが出品料や落札金額1%のおすすめコレクション料（最低5,980円）はご負担願います。
それではよろしくお願いします。
ビデオこちら：https://youtu.be/j-jfZ6d0BnA
（2025年 2月 2日 16時 45分 追加）追記です。発送できるかとのお問合せがありましたが、当方個人で対応したことがありませんので基本できません。輸送業者にショップまで引き取りにきていただくか（積み込みはショップに手伝ってもらうこと可）、都内の発送場所に乗り付けてそのまま輸送業者に引き渡す形（積み込みは私にはできません）であれば、手続きが事前に済んでいることが前提になりますが、可能です。一度ショップに相談ください。
また、このままロングツーリングに出かけられる状態で車検も通せますが、2021年購入後から今のショップで全て整備・車検をしてもらった3年半分の整備履歴はコピーお渡しできます。購入時にアルテミXの詳細な点検チェックを受け部品交換がされていたので、大きな問題なく調子よく今まで走れてきました。
（2025年 2月 3日 22時 57分 追加）着脱や開け閉めは簡単で、キーを回して施錠するのでインキーする危険も無く、長距離で疲れた時も飲み物・食べ物や買い物を気を使うことなくさっと出し入れできたので重宝しました。
（2025年 2月 5日 1時 09分 追加）追記３です。ショップにて点検してもらったところ、フロントスプロケット近くのチェーンガイドのプラスチックがちぎれた状態になっているとのことでした。ただ、走行上の支障が出る部分ではないので、交換はせず、将来リヤサスを交換するときに一緒に交換すれば良いだろうとのことです。部品代は4000円くらいとのこと、現状渡しとしますので、この点了承の上で入札をお願いします。（2025年 2月 5日 21時 03分 追加）追記４です。ショップに相談したところ、このままでも車検は通るとの話ですが、今年7月の車検で交換時期が来そうなのは次の通りです。
- タイヤは走行7000㎞ですが、2021年製のMi Road5なので交換時期
- ブレーキオイルは前回車検時なので交換時期。
- 冷却水は前回車検時なので交換時期。
上記くらいで、乗り方次第ですが、他は交換時期には至らない見込みです。（私見ですので保証するものではありません、あくまで参考情報でお取引ではノークレームノーリターンとさせていただきます）
- ブレーキパッドはフロント残5分、リヤ残6分で、私の走り方だと、次の次の車検までいけます。
- エンジンオイルは年末交換したばかりなのであと3000km位は交換不要
- バッテリーも年末リチウムの新品に交換済み（それまで使っていた2021年の鉛バッテリーもつけます）
- プラグとエアフィルターは年末交換済み
- サスはフロント・リヤともこのまま行けると思います。私が見たところフロント滲みなし
- 前後スプロケ・チェーンも摩耗や固着なくあと1万ｋｍ以上は持ちそうなのでこのまま行けると思います。
- 電装系も全て正常
- イグニッションキーとジャンクションボックスも不良なく正常
です。
;)
