【エンジンOH】4A-GEU 分解 全バラ レストア★TOYATA AE86 ハチロク★オートメカニック1989年7月
【エンジンOH】4A-GEU 分解 全バラ レストア★TOYATA AE86 ハチロク★オートメカニック1989年7月 收藏
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| 【エンジンOH】4A-GEU 分解 全バラ レストア★TOYATA AE86 ハチロク★オートメカニック1989年7月 | |
| 商品説明 | 商品に興味をもっていただき、誠にありがとうございます。 ◎「オートメカニック 1989年7月号」になります。 1989年年7月発行 定価470円 横18cm×縦26cm×厚1cm 全246ページ 重量 360g ◎管理番号 2409679 ◎コンテンツ ＊記事が多いので気になった箇所をピックアップしています ★エンジンの分解方法教えます/トヨタ4A-GEUの巻 ・FR用とFF用エンジンでベストなFFを組む ・外観上は程度の悪いFF用 ・綺麗なFR用 ・2台の4AGエンジンを用意 ・FR用とFF用の外観上の違いを見る ・FRとFFでは補機類には様々な違いがある ・サージタンクの比較 ・形状サイズは同じだが吸入口の方向が逆になっている ・エキゾーストマニホールドの比較 ・長さや形状は全く違っている ・タイミングベルト周辺 ・オルタネーターが高い箇所に取り付けられている ・シリンダーヘッド、リヤプレートのパイプ部の長さが違う ・補機回りの取り外し手順 ・インジェクターやセンサーのコネクターを取り外す ・タイミングカバーNO.3を取り外す ・ハーネスホルダーを取り外す ・インジェクターを取り外す ・グロメットを取り外す ・ハーネスをアッセンブリーで取り外す ・ガスケットを取り外す ・サージタンクを取り外す ・エアコントロールバルブを取り外す ・ウォーターホース、バイパスパイプ類を取り外す ・ディストリビューターアッシーを引き抜く ・エキゾーストマニホールドを取り外す ・オイルエレメントを取り外す ・オルタネーターを取り外す ・マウントブラケットを取り外す ・タイミングベルト回りの分解手順 ・クランクシャフトプーリーを取り外す ・タイミングカバーNo.1とNo.2を取り外す ・タイミングベルトを取り外す ・アイドルプーリーを取り外す ・テンションスプリングを取り外す ・カムシャフトタイミングプーリーを取り外す ・タイミングベルトカバーサブアッシーNO.4を取り外す ・ウォーターアウトレットを取り外す ・ウォーターポンプアッシーを取り外す ・シリンダーヘッド回りの分解手順 ・シリンダーヘッドカバーNO.3を取り外す ・ヘッドカバーを取り外す ・カムシャフトベアリングキャップを取り外す ・カムシャフトを取り外す ・スパークプラグを取り外す ・ガスケットをはがす ・シリンダーヘッドを取り外す ・バルブリフターを引き抜く ・4AGは外シム式 ・シムは17種類用意されている ・各吸排気バルブに合いマークを記す ・バルブリフターをセットする ・バルブコッターを外す ・スプリングを取り外す ・バルブステムシールを取り外す ・ガスケットをはがす ・シリンダーブロック回りの分解手順 ・バッフルプレートを引きはがす ・オイルパンを取り外す ・オイルストーンを取り外す ・オイルパンバッフルを取り外す ・オイルポンプアッシーを取り外す ・リヤカバーを取り外す ・ピストンのセット気筒を示すマーキングを ・コンロッドキャップに記す ・固定ナットを取り外す ・ピストンを引き抜く ・ピストンリングを取り外す ・各ベアリングキャップを取り外す ・クランクシャフトを取り外す ・2台の4A-Gエンジンの摩耗度をチェック ・シリンダーヘッドとバルブ回り ・カムシャフト回り ・シリンダーブロックをチェック ・クランクシャフト回りのチェック ・ピストンとメタル回りのチェック ・4A-GEUエンジン整備基準表 ・シリンダーヘッド ・バルブ ・バルブガイドブッシュ ・カムシャフト ・ベアリング ・ピストン ・ピストンリング ・クランクシャフト ・ベアリング ・シリンダーブロック ・バルブスプリング ・コネクティングロッド ・バルブリフター ・マニホールド ・フライホイール ★最新型エンジン整備マニュアル/スバルEJ型系 ・EJ20D型 ・EJ20G型 ・EJ18S型 ・EJ型系エンジンのメンテナンス ◎オーバーホールとは？ （トヨタによる定義） 指示されたアッセンブリー部品の点検、調整、修理を目的に、全部品の機能が点検できるまでに分解し、全部品を点検のうえ新部品または旧部品を用いて正規の機能状態に組付け、必要な調整を行う作業。 ◎詳細 「エンジンの分解方法教えます/トヨタ4A-GEUの巻」については2色カラーで11ページにわたって特集されています。FF用とFR用エンジンの2台を使って、ベストなFF用エンジンを組み上げるというテーマで、今号の内容は分解を中心にしています。FF用とFR用とでは補器類やマウント部等で縦置・横置用に対処しているなど詳細な違いが見て取れて興味深いです。4A-GEUのオーバーホールを考えていらっしゃるオーナー様やプロ業者様におススメの内容となっています。 ◎おススメ記事 「AMメカニズム・アイ/R32スカイラインGT-R」についてはカラーで2ページと、モノクロ9ページを割いています。8代目スカイラインが登場した当時のレビューという意味では貴重な資料となっているのではないでしょうか。発売したての当時の空気感を感じるには十分読み応えのある内容となっています。 ◎おススメ記事 「エンジン整備マニュアル/スバルEJ型系エンジン」については、モノクロ12ページにわたって特集されています。レガシィ等に搭載されているEJ型エンジンの整備メンテナンスについてイラスト付きで詳しく解説されています。 ◎商品の状態 本文中の色焼けや経年相応の使用感はありますが、破れや折れなどの致命的な損傷はありません。書き込みなども見受けられませんでしたが、見落としなどあるかもしれませんので予めご了承ください。 |
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