天賞堂 ブラスモデル 兜工房製 NP Z-8 4-6-6-4 です。
迫力のある大型アーティキュレーテッド機で、有名どころではUPのチャレンジャーが挙げられます。
車輪配置4-6-6-4は、チャレンジャー型とも呼ばれ、主に長編成の高速旅客列車牽引用に製造されました。
世界最大級の大型の機関車になり、またボイラーが均一ではなく複雑な形で製造難易度は高く、
下回りも4シリンダーの為、複雑です。
大型アーティキュレーテッド機自体は複数メーカーがモデル化していますが、
走らせるとなると、その構造ゆえに制度が求められ、いわゆる量販品であるプラを省けば、
フレームの制度が悪く、カーブで脱線するといった、走らせないと解らない問題が多いのも
大型アーティキュレーテッド機の特徴です。
天賞堂の蒸気は、高額かつ気品漂う塗装や再現度で置物としても十分有効ですが、
実は、走行させても問題点が無い所が最も重要です。
プラ、ブラスにかかわらず、レールへの追尾性が悪いとカーブポイントでかなりストレスのある走行になり、
ドライバーのストレスも大変なものになります。
色々な意味で、職人技が視える製品だと思います。
一昔前ですと、再生産されると古い製品を手放す方がある程度居て、古い製品の値段が下がりましたが、
現在では、再生産しても中身はほとんど同じの割に、価格だけ恐ろしいほど上昇する為
買替え需要が発生せず、欲しかった人は仕方なくお高い新品を購入する流れと思います。
223系とか再生産かかると少し安くなるかなと期待していたら、そもそも定価が60%ほどアップして、
中古品のプレミア価格の方が安いという状況です。
今までの経験則が通じなくなっているのが現在のHOモデルです。
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(特に梱包用段ボールの入手に手間取っています。)
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