GPZ1100(ZXT10E)乗って帰れます 実走1.9万キロ 検9年7月 ツーリング好調 ETC/USB充電 自作リアキャリア有(別送)

GPZ1100(ZXT10E)乗って帰れます 実走1.9万キロ 検9年7月 ツーリング好調 ETC/USB充電 自作リアキャリア有(別送) 收藏

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卖家账号:yamagoya986 收藏卖家

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2023年6月に11000km前後の中古車を購入し8000kmほど走行しました。立ちゴケ等はありますが2年間ノントラブルです。バッテリーも元気で1ヶ月エンジンをかけなくてもセル即始動します。今年7月に車検を取りました(整備内容は下記)。来年あたりアドベンチャーツアラーに乗り換え検討しており、シーズンオフに入りますがこの価格なら売ってもいいかという値付けです。売れなければ来年も乗り続けます。

外装はイマイチです。アンダーカウル片側マットブラックはDIY塗装です(遠目にはわかりません)。あちこち傷や割れなどあります。左前ウインカーの付け根をビニテで補修しています。メーターの時計調整ボタンが劣化して取れたのでビニールテープで塞いでいます。調整する際は剥がして細い棒などを刺して操作してください。車輪にオレンジのリムテープを貼りましたが一部剥がれています。

リアパニアケース取り付けのため、他車用(XJ1300?)リアキャリアを購入しカスタマイズして取り付けたことがあります。シート下にねじ止め等するためにフェンダーのフチをナイフで切り取っています。通常使用には問題ありません。キャリア希望の方には無償でお渡しします(こちらでは取り付けません。ご自身の責任において取り付けてください。キャリアは別便着払いで送ります)。

付属品は、ETC1.0(ミツバサンコーワ)、USB充電、車載工具、取扱説明書、予備グラブバー、予備中古ウインカー数個、予備ガソリンコック(社外品)です。スマホホルダー、シートバッグ、タンクバッグは当方で使用します。キーは純正2本あります。

タイヤ前後5分山。あと2000〜3000kmは大丈夫でしょう。燃費は約20km。300km/15L前後でリザーブに入ります(試していませんが計算上は400km走行可能)。

【整備履歴】
・2023年7月 アクセルワイヤー/チョークワイヤー交換、点火プラグ交換、オイル/フィルター交換、
・2025年7月 車検整備(ブレーキオイル交換、ヘッドライト光軸調整)、オイル/フィルター交換、Fフォークダストシール交換

【車検証備考】
17500km(令和7年7月4日)、10400km(令和5年6月21日)

車体は宮城県石巻市にあります(ガレージ保管)。落札後は必要書類をレターパックで送りますので名義変更後に引き取りに来られるか陸送します(陸送手配は落札者様でお願いします)。実費3000円でタウンズ仙台に持ち込みます。こちらで手配する場合は持込含め5000円いただきます。

詳細質問、現車確認のご相談はwioiywi(at)me.comまでお願いします。

GPZ1100 (ZXT10E)
ブランド:カワサキ
発売日:1995/03
バイク排気量:大型(1001cc以上)
GPZ1100 (ZXT10E)
ブランド:カワサキ
発売日:1995/03
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