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ナガサワレーシングサイクル
残念ながら昨年夏頃に廃業しました
今後入手本数がかなり少なくなって来ました
海外では人気が殺到してますので お探しの方はお見逃しなく
ナガサワピストフレームと言えば「中野 浩一」さんを世界に導いた歴史のあるフレーム
街中で乗っていれば注目間違いなし
一本のパイプというわけでなく、厚みの変わったパイプを使い分けています。
ガッチリと踏み込んで頂ければ前に進ませてくれる世界のNAGASAWAが精魂込めて作った1台です
異なる一本一本のパイプをつなぎ合わせ自在にフレームを作る。
日本のみならず世界でもそのフレームを欲するユーザーは多い「nagasawa」日本を誇るnagasgwaのフレームセットを競輪選手のご好意で譲り受けました そのフレームを用いて直ぐにバンクに走りに行ける一台を完成です
フレームサイズ トップチューブ530mm
シートチューブ550mm
シート角 75度
パイプ 019.022MIX
クランク CNCアルミニウム合金7075-T7
大歯 48t
小歯 16t
ハブ GRAN COMPE
リム AMBROSIO AERO
タイヤ vittoria ZAFFIRO PRO
※タイヤ、チューブ新品 700×23c w/o
ヘッドパーツ hatta SWAN NJS
BB Hatta NJS
シートピラー カロイブラック 27.2mm
チェーン D.I.D NJS 新品
サドル ZHIQIU 新品
ステム チネリ 100mm
ハンドル RITCHEY 550mm
(F/Rブレーキ&台座 デッドストック新品)
ブレーキレバー TESTACH
フレームオリジナル状態 落車なし 極上
フレーム歪みなし
フレーム凸凹なし
ホイール振れ調整済み
BB、ヘッド、ハブ、ペダルグリスアップ調整済み
●回転系のヘッドパーツやハブ、BB類はNJS規格品を使用
●こぎ出しはハンガー下がりが小さい方が反応は良いのでレスポンスが良い
● 漕ぎ出しの軽さは、フレームやクランクの硬さも影響します 考え方としては、
漕ぎだし = 低回転での加速
トップスピードで伸び = 高回転での加速
低回転より高回転のほうが短時間で力が何度も加わるので、フレームの反発力が必要で、ウィップが少ないほうが良く感じます
オーダー時からのオリジナル塗装で選手が数回レース使用後 大切に保管されてたフレームになります
塗装はグラデーションラメ入りでヘッドチューブ付近だけラメ入りでリアに従ってラメがなくなるグラデーション塗装になります
ステムやハンドル交換希望など 何なりとご相談下さい
(直接店頭にて)
写真のサドル高さ 参考まで
クランク芯〜サドル上部まで 720mm
前後のブレーキを装着して この価格 最安値スタート
試乗大歓迎です
発送佐川急便240サイズ
※専用段ボール箱代金別途2.000円頂きます
落札後24時間内に連絡可能な方に限ります
商品到着後スムーズに受け取り可能な方に限ります
アルバム
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