実働車から取り外し オーバーホールしました。

＊イタリー製 ウェーバー40 dcoe 18K 同番0F
全バラ (シャフト、ベアリングも)し各部点検、ブラスト エアーブロー フロートパンクチェック 超音波洗浄 ベアリング 良好

＊使用パーツはweber純正、イタリア物、国産、当時モノ(ほぼFET極東)

2連装 キャブで重要なプログレッションホールとポンプロッド 長同一です。

weber純正ファンネル以外の40πフランジ ファンネル装着の場合必要なベンチュリー 固定リング も付属します。これでカール ファンネルも OK
インマニ
ターンバックル、ロッド,リンケージ、インシュレーター完備

＊ 以下新品パーツ 1 機につき
シャフトナットｘ２、ガスケットキット、p/jアルミG/K.oリング、ファンネルタブ&ロックナット&スプリングワッシャー、トップカバー&ボトムカバー M５マイナスねじｘ９、 チョーク 固定M4ネジ x2 キャブ固定ナット&ワッシャーx4 ベンチュリー ストッパー リング(フランジファンネル用)x2

*純正刻印でも過去に改造拡大されたジェット結構ありましたので精密ピンゲージでホールサイズ確認しております。(画像7)

＊当方の過去出品評価をみていただきO/H、内容、使用パーツ確認ください(ほぼ同じ内容で仕上げています)

＊プロではありませんが昭和時代からキャブ車プライベートでレース、ジムカーナ、タイムアタック楽しくやってます。

*以下全てweber純正 当時物
控えめで特徴ある控えめな刻印で判断ください。

O/V:32 I/V:3.5 E/T : F7 A/J : 220 M/J: 135 I/J:50-F9 N/V:175 S/J:65F5 インテーク ディスチャージバルブ:50

P/J:35，40、45から 選択(画像9)ジェットセッティング、フロート調整等は落札者様でお願いいたします 。

*評価等当方の判断で入札を取り消す場合があります。

*また48時間以内に決済完了されない場合落札者都合で削除致します。

ご理解いただき検討お願いします。 *ガスケットは新品証明のため組んでなく各部ネジは検品バラシを想定し仮締めですがご希望あれば仕上げます。バタフライスクリューは中強度ロックタイトします。