ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。
吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。
雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。
2000年モデルからの排ガス規制モデルについて排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。
F1車についてF1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。
但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製I-MAP)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。
車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。
ロングリアショックを装着した場合、イルターがボディと干渉する場合があります。
コンディションに左右されにくいタイプです。
フード付きでゴミ・ホコリはもちろん雨などに対しても優れた効果を発揮します。
吸気効率を向上し、パワーを増大します。
取付角度に注意して下さい。カバーを逆さまにして取付けると降雨時、カバー内に水が溜まり、吸気の妨げになる恐れがあります。
寸法はフィルターを垂直に立てた状態で、フィルター上面からゴムパイプ最下部までの長さを表記しています。
装着時にはキャブレターセッティングが必要です。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.kitaco.co.jp/jp/index2.html）でご確認ください。
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