★キャブニードルバルブOリング【Φ7×1.3】×2個セット☆2/ RZ50/RZ125/RZ250/RZ350/RZ250R/RZ350R/DT50/DT125/DT200

★キャブニードルバルブOリング【Φ7×1.3】×2個セット☆2/ RZ50/RZ125/RZ250/RZ350/RZ250R/RZ350R/DT50/DT125/DT200 收藏

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拍卖号:e1176150819

开始时间:04/01/2025 17:09:02

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商品成色:新品

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:不可

最高出价:4*1*a***

出价次数:1

卖家账号:carburetor777 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:富山県

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◆商品説明◆
部番 名称 単価 数量
合計代金

キャブニードルバルブOリング【Φ7×1.3】  ×2個
※送料カット不可
※TZR(3MA)系【Φ7.5×1.5】の場合はご注文の連絡をお願いします。

商品説明
◆商品説明◆
・キャブニードルバルブOリングで、ヤマハ純正パーツに単品用意されてないOリングで、耐ガソリン材を使用した社外品になります。サイズは 【Φ7×1.3】です。
TZR系の【Φ7.5×1.5】をご希望の場合は連絡をお願いします。図1のOリングのみで、図2、3のニードル、ニードルバルブは付属しませ ん。

【Φ7×1.3】:図2 適用溝形状は外径Φ9×内径Φ7×幅1.7mmで、RZ250、350、RZR系、RZV500R、TZR250R(3XV)に適用しますが、溝形状を確認願います。
・JIS S-7のΦ7×1.5mmでは、Oリングが溝に納まりきらず脱着が困難で、次回ニードル取り外し時取り外しが困難となりますので本Oリングの使用をお勧めします。

【Φ7.5×1.5】:図3 適用溝形状は外径Φ10×内径Φ7.5×幅2.0mmで、’89~’90年式TZR250(3MA、ミクニTM30~TM34)に適用しますが、溝形状を確認願います。

・10年ほど経ちますとOリングは劣化しはじめヒビ割れが生じ、ガソリン漏れによるオーバーフローなどを起こすこともあります。キャブの定期的なオーバーホールとOリング類の交換をお勧めします。
・ TZR250R 3XVのニードル溝はΦ7×Φ9でRZ系列と同じOリングと思われます。購入前に自車で必ず溝形状とOリングサイズの確認をお願いいたします。

◆発送・評価◆
・定形(最短:東京・大阪翌日~全国約2~3日)

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