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※この商品は受注生産品となります。




低イニシャルトルクで作動するタイプRS

従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％～70％(クスコ社比)低く抑えられます。

●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。

サイズ/タイプ：1.5way(1.5＆2way)

■適合車種
日産
サニートラック リア B122 FR MT 1989年06月～1994年03月 ※H165B 高歯型リングギヤボルト径M11用 標準デフ:オープン

※リングギヤボルト径がM10とM11で品番が異なります。
1986年5月頃に変更されていますが、既に現車のデフが交換されている可能性もあるため必ずリングギヤボルト径をご確認の上ご注文ください。
また、ノーマルのデフキャリアではないものに換装されている車両個体もあるためリングギヤオフセット(右側サイドベアリング当たり面からリングギヤ当たり面まで80.9mm)と、リングギヤ内径(φ102)を必ずご確認ください。
※H165B 並歯型およびH165A(旧型)は適合しませんのでご注意ください。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。

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