カワサキ W1 特集掲載 雑誌 エンジン解体 バーチカルツイン W1S W1SA RS650 メグロ W650 ベベルギア

カワサキ W1 特集掲載 雑誌 エンジン解体 バーチカルツイン W1S W1SA RS650 メグロ W650 ベベルギア 收藏

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「伝説W1の魅力とW650の全貌」特集20ページ掲載された雑誌です。
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---●W1解体新書 バーチカルツインのメカニズム
   ◎OHV最大の特徴プッシュロッド
   ◎Wのカムはシリンダーブロックを一体化したために幅広型
   ◎キャブレターによるW1とW1Sシリンダーの違い
   ◎独特の鼓動感を醸し出す360°位相のクランク
   ◎K型の改良型であるWはストローク量を変えることなくボア系アップで624cc
   ◎一見変更がないように見えるヘッドもW3に至るまでに何度か変更された
   ◎Wのエンジン造形の特徴でもある逆三角形型のギヤケース内部は
    大小さまざまなギヤが配置されている
   ◎オイル対策が施されたクランクケース
   ◎Wの発電方式は交流ではなく直流、その出力は100Vと小さいので注意が必要
   ◎調子の悪いWの原因としてあげられるのはポイントの不良
---●トライアンフからW1まで、バーチカルツインの系譜
---●絶版パーツを復刻する
   ◎W1クレイジーズの情熱、30年前の名車を新車に蘇らせる
   ◎W1の事ならここへ聞け スペシャルショップ
---●Wヒストリー
   ◎メグロからの後継車 W1 1965〜
   ◎Wキャブ採用、大幅パワーアップ W1S初期 1968〜
   ◎輸出を目的にやがて国内専用モデルへ W1S後期 1968〜
   ◎右ブレーキ左チェンジ採用のシリーズ最人気モデル W1SA 1971〜
   ◎シリーズ最終モデル、Z系の顔を持つ RS650 1973〜
---●W650、新たなるバーチカルツインの誕生
   ◎べべルギアの鼓動が伝わる
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  ○ 20年以上前のバイク雑誌touchbike一冊の出品です。
  ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。
  ○ 程度は表紙にスレがありますが大きな傷み等はありません。
よろしくお願いいたします。60  241025
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