新品 1台分ポンつけフルセット
ナックル（中古検品済み品）付き
●競技用熱処理強化ハブ採用●
特殊な熱処理を行い、競技（耐久レース）でも根を上げない強化ハブ
ストリート一般使用ではオーバースペックな贅沢なハブです！
■車検適合品■
新品リアハブベアリング
新品オイルシールセット
中古良品ナックル＆強化ハブへ組み込み済みセット
●左右セット●
※ベアリング・オイルシールのみも出品しております
※本商品の使用中古ナックルにはレーザーによる歪み検査合格品のみを使用
初期錆防止用の塗装をナックル＆ハブに施工
適合：スズキ カプチーノ
型式：EA-11R・EA-21R
カプチーノで10万キロ越えてリア周りから「ゴー」っというような
タイヤのロードノイズ系の異音がしていたらほとんどベアリングの劣化が原因です。
※ハブにガタが出ていなくてもベアリングから異音がしている場合がほとんどです！
中古良品ナックルに新品ベアリングを圧入
オイルシールも打ち込み済みで、
一般工具でポン付けで出来る状態で発送します！
完全なポン付け可能状態で発送です！
ナックルからベアリングを分解する必要がなく、ナックルごと交換で新車時の滑らかな走行が蘇ります！
ナックルからハブやベアリングをプレスで抜くなどの作業がないので、お車を乗れない期間がありません！
※ナックルの交換時間は一般的なＤＩＹレベルで左右１時間が標準です。
届いてお時間のあるときにポン付け可能です！
※こちらの商品はコアの返却が必要です
商品到着後、２週間以内に返送ください
※送付の際は同封の着払い伝票をご使用ください
ご存じのとおり、カプチーノのリアハブは特殊な形状となり、
ハブベアリングの打ち換えに関しては専用工具とプレス機が必要です。
DIYにて叩き出し、叩き入れ等の方法で交換されている模様が
インターネットでも見受けられますが、
ディーラー、一般整備工場、当方のようなレース競技品加工所でも、
ハブベアリングに対してそのような交換は行いません！
そのような手法でも交換は出来ますが、ラリー競技など
どうしてもの現地間に合わせの時以外は、お勧めしない交換方法です。
10年10万キロごとの交換推薦部品ですが、
保安上重要部分にそのようなＤＩＹ作業は当方では一切お勧め致しません。
また、ナックルからハブを外すにはスライディングハンマー等が必要で
仮に外れたとしても、古いベアリングのインナーレースがハブに残るので、
これを抜くには特殊なプ―ラ―が必要など、
プロでも厄介な部類の整備になります。
上記の理由から交換費用はディーラーだと左右で４～５万円ほど、
一般整備工場で３万円くらいという高額な相場だと思います
そこで、一般工具（ドライバー・メガネレンチ等で
比較的簡単に分解できるナックルごとポンつけ交換可能とした商品です！
※ベアリングメーカーはレースでも実績のあるKoyoブランドです
（純正ベアリング同等以上の性能と耐久性）
ヤフーオークションキャンペーン特価品
多数出品しております！
自動車用競技部品の製造・設計承ります
ＲＣ事業部にてモデルカー・エンジンラジコン多数出品しています！
一緒に同封で送料もお得！
※店頭販売・展示会販売もおこなっているため、ご入札のタイミングによっては商品が完売しているケースもございます。
ご迷惑をおかけいたしますが、その際はキャンセルもしくは代替え品でのご案内とさせていただきます事をご了承願います。
※お急ぎのお客様は事前に納期をご確認ください。
※掲載写真はプロトタイプです。生産ロッドにより美観・塗装状態が変わる場合がございますが、製品性能には影響致しません。
※基本的にオーダー生産品となるため納期にお時間がかかるケースがございます。
この商品はヤフオク!一括出品ツール「オークタウン」で出品されています。
（2020年 7月 8日 16時 02分 追加）
こちらの商品は取り外した古いハブ・ナックルの下取りが必要です。
商品受け取り後、２週間以内に交換したハブ・ナックルを当店まで
ゆうパック着払いにて送付いただきます。
２週間以上経過してしまう場合は事前にご相談ください。
ハブの下取りがない場合は、商品代金に10000円プラスとなりますのでご注意ください。
先に補償金として申し受けます。
良品の高性能製品をお得な価格で供給させて頂くため、ご理解をお願い致します。
;)
