ゴルフ、トゥーラン、パサート用　アイシン製6速オートマ用リビルトバルブボディ　

商品はゴルフやトゥーランなどに搭載されているアイシン製の6速オートマのテスト済み保証付きリビルトバルブボディになります。


すべてのバルブボディは修理を行ったあとで専用テスターや実際の車両を使ってテスト及び必要な調整を行ってから発送致します。


商品には交換作業の資料も同封しています。初期不良はもちろんですが交換後も4年間はバルブボディの保証をしています。


商品は落札からおよそ1週間以内でこちらから発送致します。


バルブボディを交換後試運転を行い問題が無ければ同封の伝票で今までの部品を送り返して頂きます。


送料にはこちらからの発送分と返却用の送料が含まれます。


バルブボディには種類があります、車体番号を教えて頂けたら適合はこちらで確認出来ます。





A3やTTクーペのお車で冷間時は調子が良いのに

20分位の走行後のATFの油温が90℃を越えたあたりから発生するＮからＤ、ＮからＲ、ＲからＮへの激しいショックや

１速から２速、２速から３速へのへの変速ショックや滑り、各ギヤのシフトアップ、ダウン時のショックなど

9割以上がこのバルブボディが原因で不具合が起きています。

ディーラーなどで診断をしてもらっても結構あっさりとミッション本体までが悪いということで非常に高額な修理代の見積もりが出てしまいます。

ちなみに純正新品の価格はバルブボディが244200万円（税込み）、フィルターが18590円、オイルパン用パッキンが18150円ほどになります。

6速オートマで不具合がある場合は詳しい症状などを連絡頂けましたら相談に乗っていますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

バルブボディの交換作業につきましても資料の添付や電話によるサポートもしています。





フィルターやパッキン、バルブボディ固定用のボルトもセットになります。

オートマにショックや滑りなど不具合がある車両がバルブボディが原因かどうかが判らない場合もお気軽にお問い合わせ下さい。

不具合の初期の段階ではコンピューターにはエラーコードは入りません。

ある程度症状が進んでくるとP0732やP0733やP0734 P0735 などのいずれかのギヤの誤ったギヤレシオなどのエラーが入ります、この場合はバルブボディでほぼ間違いありません。

ディーラーなどでオートマ本体がダメだと言われてもバルブボディが原因のケースもかなりあります。

福岡県や佐賀県など近郊の方は交換作業も行っています。