【参考対応車種一例】

●トヨタ車 各車 ※ブレードサイドに突起凸部分が有るタイプ

セルシオ　ハリアー　アリスト　プログレ　ランクル　ソアラ　ウィンダム

●レクサス各車※ブレードサイドに突起凸部分が有るタイプ

※こちら商品は純正キーより0.5mmほど樹脂が厚いため強度はありますが、若干操作ボタンが内側に入りますので少し押し辛く感じる事もあります。

また、送信機の微妙な誤差によりボタンが干渉する場合は、細いマイナスドライバーでケース裏側ボタンが入る枠の角部分を少し削れば解消されます

他多数の車種に対応しますがグレードや年式によっては形状が異なりますので、必ず画像の詳細をご確認ください。

【取り説】※ 商品は業務用のため取り説は附属しません。

・精密ドライバーで純正キー裏側のネジを外し、送信機トランスミッターを取り外します。※ネジに合った　　 精密ドライバーを必ず使用してください。

・ジャックナイフ側も同じようにネジを外せばカバーが外れます。

・トランスミッターを移設しカバーを戻しますが少しコツがいります。

・まずブレードを出した状態にし、カバー裏側の突起部分の溝にバネを引っ掛け そのまま被せるのではなく、反時計回りに一周回させながら カバーを元に戻せば完成です、その際出来るだけ表面カバーに近づけて回すほうがバネも外れにくく上手く出来ます。

イモビチップがある車両は画像の部分に入っています、それを移設すればエンジンは始動します。

イモビチップは接着剤で固定されていますのでカッターやホットナイフ等を使い慎重に取り出してください。画像を参照

※取り出したイモビチップはキーケースの中のスペースに装着してください。

※Aタイプの場合チップを移設しなくても電波が届く場合がございます。

▲別の方法ですが簡単なイモビチップを取り出す方法もご紹介します。詳しくはこちらとこちらをご覧下さい。

https://image.rakuten.co.jp/auc-yu-i-partu/cabinet/03484436/03509418/img61157229.jpg

https://image.rakuten.co.jp/auc-yu-i-partu/cabinet/03484436/03509418/img61157228.jpg

※製造・流通過程(商品同士の擦れ）において商品に多少の擦り傷や汚れ 形成バリ等が有る場合がございます。

※合鍵製作後は、当方から第三者責任に移行するため、エンジンが始動できないなど何らかのトラブルが発生した場合でも、当方では一切責任を負いかねますので自己の責任において合鍵のご依頼をお願いします。

●お近くにカットするお店が見つからない、また精度に不安のある場合は、当社提携先（横浜）のお店をご紹介します、商品と一緒に案内状も添付されます。

持ち込みも対応しますが遠方の方はマスターキーと購入商品をメール便等で送付し、加工後返送されるシステムです。支払いに関しては直接カット業者にお問合せ下さい。

（カット代金例：外溝加工返送料込み800円 内溝の場合は3000円その他長さ調整も要相談）

●社外品は純正キーと多少形状が異なり調整しながらカットする為、不具合の多いキーナンバーからの作成には対応していません。

※お近くのカット業者に出し失敗された場合、大体は鍵の精度や材質に問題ありと言われがちですが、当方提携先鍵屋と長年試行していますが、

品質や材質とも確認済みで何千本もの実績がございますのでご安心してご購入くださいませ。