【適合エンジン】4G63

エンジンの高性能化に伴い燃焼圧力は増大し、ヘッドガスケットには大きな負荷がかかります。このような過酷な条件を最新の圧力画像解析システムを用いて研究し、開発しました。

※ 商品画像はイメージです。エンジンの高出力化に伴い、燃焼ガスの温度や圧力は増大して行きます。そしてヘッドガスケットには圧力・温度以外にも、シリンダヘッドの温度分布差による歪みや、燃焼ガス圧力によるヘッドリフトにより、叩きや擦れも繰返し負荷します。このような過酷な条件下でも燃焼ガス圧力を確実にシールするため、モンスタースポーツ製メタルヘッドガスケットはストッパータイプを採用しました。ストッパータイプのガスケットは、ボア周辺のストッパープレートを連続して折返す事で段差を設けています。この段差により高い面圧を発生させ、高出力エンジンの強大な燃焼ガス圧力を確実にシールする事が可能になります。また、ボア周辺の構造や求められるシール性から、各エンジンに最適の段差量やストッパー幅、ビード高さを吟味しています。この高性能ガスケットは、最新の圧力画像解析システムによって、圧力画像の拡大や、立体画像表示機能を駆使して開発されます。■圧縮比調整の原理ガスケットの厚さを変えることによって、燃焼室容積が増減できるため、圧縮比の調整手段として用います。燃焼室容積の計算値を、正確にするために、厚さ精度を保つ生産方式を採用しました。【適合エンジン】4G63(参考:純正t 1.2mm)ボア:φ86mm厚さ:0.8mm圧縮比:ε=8.9※ 圧縮比は4G63にφ85.5鍛造ピストンキットを取付けた場合の参考値です。必ず実測にて確認してください。【詳細情報は下記公式WEBサイトページをご確認ください】■https://www.monster-sport.com/product/parts/eng_parts/gasket/index.html

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